金琴快线即将与洪鹤大桥同日通车。13日，作为金琴快线的项目管理者之一，珠海交通集团路桥公司东部处项目主管缪利民还在金琴快线沿线做最后的通车检查。珠海交通集团董事长陈维家表示，三年多来，缪利民肩负市重点工程——金琴快线工程造贝立交至珠海大道项目五方责任主体业主负责人，她不忘初心，以“迁改户的协调员”“施工队的服务员”“交通拥堵疏导员”的身份，扎根一线，服务一线，为金琴快线工程在2020年底通车奉献着自己的青春。

迁改户的协调员

金琴快线项目始于2013年，计划建成为封闭经营性高速公路，当年的12月25日动工建设，计划2018年建成通车。

受多种因素影响，2015年5月，金琴快线施工方案变更，原方案被叫停，项目建设被搁置。直到2017年，金琴快线修改施工方案，由原来的高速公路改为市政快速路，同年8月，项目正式复工。

也就是这个时候开始，有着30多年一线施工管理经验的缪利民欣然接受交通集团党委的安排，担任金琴快线工程造贝立交至珠海大道项目五方责任主体业主负责人。

在市区拆除原来的道路或管线或建筑物，再重建新的道路，这是金琴快线项目的最大特点，也是最大的难点。因此，摆在缪利民面前的首要任务就是迁改工作。

据缪利民介绍，在遇到燃气管道改迁时，燃气公司也很支持，但要将燃气管迁移到别人的地方，对方不答应。为了不影响工期，她急中生智，说服了施工队后，提出了先临时迁改到自己的施工区域，待新的管线迁改区完工后，再将燃气管道从施工区迁到迁改区的迁改方案。缪利民的建议得到了大家的认可。就这样，一道被他人放弃了的难题，就这样被她悄然破解。

“三年多来，为了完成每一项迁改工作，我们都是跑断了腿，磨破了嘴，有时候回到家里，都自己偷偷哭过，真想一弃了之。但想到组织的信任，还有各级政府的支持，还有市民的期盼，我还是坚持下来越过了每一道难关。”说起这些年的拆迁之苦，缪利民称“辛苦之后，还是收获了快乐。”

施工队的服务员

在原来的道路或建筑上建设新道路，而且是在市区，因此保证施工进度和安全，成为该项目的重中之重。

火车快不快，全靠车头带。有着10多年施工管理经验的缪利民深知这一道理，也明白自己身上的担子有多沉。

“我们代建单位，一定要转变为服务型企业。”2018年，时任珠海交通集团总经理的陈维家的提醒时刻在缪利民的耳边响起。

自进入金琴快线项目以来，缪利民从来没把自己的年龄当作资历，也从来没把自己当作女人，她总是一顶红色安全帽、一身便服，每天在早上7点出现在施工单位，了解当天的施工任务，准备的物料和设备以及人员情况，以及存在的困难。

2017年11月，市委市政府下达了“格力电器段”道路改造紧急临时施工任务，而且必须在元旦前如期完成。

该地段交通繁忙，人员复杂，施工任务重，这是一块难啃的“硬骨头”，如期完成任务的难度太大，但缪利民并没有退缩。

为按时完成该项目的施工任务，缪利民与施工团队日日夜夜坚守现场，与施工、监理一起合理安排施工工序，真正的“五加二，白加黑”全天候进行施工，在短短一个月的时间内就完成了该临时项目的施工任务，缓解了格力电器门前的交通拥堵。

“了解情况，解决施工困难，确保施工安全，是我们项目业主不可推卸的责任。”面对项目一线的多个施工队伍，缪利民每天总是奔走在施工一线，晴天一身灰、雨天一身泥，三年下来，施工队的人见到背影就能认出缪利民，并获得了“金琴快线女汉子”的外号。

交通拥堵疏导员

在市区改造道路，无疑是在闹市中“穿针绣花”，其拆迁、施工难度可想而知。但是，金琴快线均处于市区的交通要道，施工进度与社会车辆的通行需求成为一个矛盾体。施工期间引起的交通拥堵和广大车主的吐槽，同样会引起项目管理者头痛。

巾帼不让须眉。面对施工引起的交通拥堵，缪利民丝毫没有气馁，她以“学习”为法宝，向交警请教，与交警一起商讨道改方案，每一次交通疏导改线方案都是披星戴月完成任务。

“原格力转盘及南屏转盘市水浸黑点，关键时刻，还得自己冲上去当起交通疏导员。”在缪利民的记忆中，最难忘的是2017年的天鸽台风期间的一个早上，南屏大桥刚刚动工，原格力转盘周边出现大量积水，很多司机都不敢前进，导致三方车流停滞。

一早前往南屏大桥工地的缪丽民深知积水不是很深，为了让广大司机明白积水情况，她主动把车流开到积水最深的地方，然后下车穿着鞋走在积水的道路，然后她站在水中央，引导指挥三方车辆缓慢通行，停滞的车流开始流动。看到这一幕，多名车主纷纷伸出了大拇指，为积水中头戴安全帽的缪利民点赞。

“金琴快线项目建设中，我只是管理者中的一员，在自己的岗位上只是用心做了一些很普通的事，期待通车后的金琴快线能为市民提供更便捷的通行服务。”面对即将通车的金琴快线，缪利民的眼中闪现出幸福的泪花。