上世纪90年代办航展，尤其是带有“国际”性质的航展，是一件毫无经验借鉴的新鲜事物，“国际”二字意味着要在展会现场服务人员出入境、意味着广迎世界各国来客，在这样的背景下，珠海出入境边防总站（以下简称“珠海总站”）义无反顾地加入到全力服务航展需求、支持地方经济发展的阵营中，既要从零开始摸索，也要守好国际会展对高规格安全和高标准服务的双重底线。所幸，凭借深厚的业务底蕴，珠海总站经受住压力和考验，助推第一届中国航空航天博览会（以下简称“中国航展”）顺利举办。

过去的28年时间里，珠海总站作为航展执委会主要成员单位，通过在珠海金湾机场设立临时口岸，为历届航展提供高效、安全、优质的出入境服务，一路伴随着中国航展从首届仅有少量机型静态展示，成长为如今跻身世界五大航展之列，集海陆空三方面的先进设备展览、国防军事与航空航天前沿科技展示、中外高新飞行器及航海装备实地动态表演为一体的大型国际会展。中国航展历年邀约至珠海金湾机场临时口岸直接出入境的各国政要、空中表演队、展商、商贸人员数量不断上升。据统计，1996年首届航展，参展国家有24个、参展航空航天商家300家，近三届航展（十二、十三、十四届），每届参展国家场年超40个、参展航空航天商家年均近800家。由于涉及的国家较多、出入境人员组成复杂，在每届航展正式举办前6个自然日内，经珠海金湾机场临时口岸出入境的飞机及人员出现大量不确定因素，其中，航班预报抵离时间的随机性是执勤中经常遇到的挑战。

“参展机多从西欧、远东和俄罗斯等方向起飞，非固定航线、航程也远、途经区域天气很不稳定，从珠海起飞时也要同步考虑回程的航行安全问题，所以抵离时间经常会调整变动，对警力安排和勤务模式都是考验。”珠海总站下辖负责具体执勤任务的斗门边检站边检处民警何颖诗介绍。此外，航展参展商中不乏各国军方或国家工业机关，许多国家的皇室人员与部级以上要客也是观展常客，移民管理机构的出入境服务不仅要保证绝对安全，也要同步考虑面向世界展现良好大国形象、坚决消除外事事件隐患。“航展执勤不同于日常查验，要兼顾的方面太多了，大到国门的威严和执法行为规范，小到民警个人形象和言谈举止，都要面面俱到。”斗门边检站边检处处长陈刚就执勤特点进行简要归纳。“面面俱到”既是航展执勤独有特点，也是珠海总站自1996年以来毅然承担中国航展临时执勤查验任务、全力保障航展顺利举办的真实写照和概括总结。28年来，珠海总站共查验各国军方航次超200余架次，查验各国皇室成员、军方要员、知名人士等出入境人员超800余人次，未发生一起业务差错、未引发任何外事事件，出入境人员满意率长期维持在高水平。

台上一分钟，台下十年功。用这样一句话来形容航展执勤工作恰如其分。每届航展面向世界、面向观展人员的时间虽然只有6天，但其背后却是各个航展执委会成员单位长达数十天甚至数月的默默付出。自第十届中国航展起，珠海总站下辖斗门边检站主动作为，独立承担起与航展相关的筹备与执勤任务，将航展所需要的高标准落实到日常基础工作中，细化出大量与地方职能部门对接、临时场所筹建、人员业务培训、勤务工作预演、后勤物资保障等事务。以往，航展开幕式前100天内，斗门边检站各相关部门已开始高效运转，航展期间，航展专班开展连轴转状态：有连续二十多天日夜不分值守在临时口岸里的执勤组，有每天往来奔波近千公里的物资组，有徒步丈量机坪大小的技术保障和监护组，更有白天查货船夜晚查飞机的兼职组。“备勤室的椅子比之前任何的床睡起来都舒服，这是我那时脑子里唯一的想法”斗门边检站执勤三队技术民警解雯斌回忆道。当然，长期的坚持和奋战是有收获的。从珠海市军民融合办、商务局、交通局等地方职能部门，到航展的主办方航展集团、协作的珠海机场管理有限公司等企业，对于边检的贡献和付出均予以高度肯定和赞扬。多次观展的“军迷”和航空爱好者，在路过展馆内国家移民管理机构普法展位时，也会如同见老朋友一般打招呼，踊跃参加普法宣传活动。

第十五届中国航空航天博览会将于2024年11月开幕，珠海总站及下辖的斗门边检站再次进入紧张“备战”状态。作为会展一线的国家移民管理队伍，边检部门将庚续良好工作作风，誓将天际线下的坚守坚持到底。