6月13日，记者在南屏大桥东侧钢便桥区域看到，该桥头、尾处的公告牌上已发布拆除公告。公告指出，该钢便桥已超出使用年限，经桥梁定期检测及整治专业机构评估，存在较大的安全隐患，为保障过往行人和车辆安全，经有关部门批准，即将对此桥进行封闭式拆除。

据悉，2014年10月14日，连接前山河两岸的“咽喉”要道——南屏大桥重建工程启动。位于前山河上的原南屏大桥于1987年建成，是珠海最早修建的连接前山河两岸的桥梁之一。随着城市的发展，该桥通行车辆激增，但由于只有双向两车道，无法很好满足通行需求，一度成为我市的交通拥堵黑点之一。

与此同时，由于南屏大桥的病害发展，桥梁安全状况有所下降，2010年5月1日起，南屏大桥已经禁止中型、重型货车通行。2015年3月28日，南屏大桥东侧钢便桥建成通车。这座双向四车道便桥的投入使用，极大缓解了当时南屏大桥的拥堵。当时投入的钢便桥禁止中型以上货车通行。作为连接我市东西部地区的重要通道，该钢便桥为早晚高峰往返西区的通勤车辆提供了便利。

2018年4月15日，旧南屏大桥开始拆除。2020年9月9日，备受市民关注的新南屏大桥建成对外开放通行。新南屏大桥位于前山片区，桥长216米，为双向八车道，通车后成为连接前山河两岸的主要通道。

记者现场看见，南屏大桥东侧钢便桥拆除项目部设在南屏大桥西侧。据悉，该项目拆除工期约2两个月。目前正在交警部门办理相关手续，预计6月底开始施工。

此外，前山河上前山大桥两侧的钢便桥也已经拆除。