从车圈“大佬”的精彩互动、妙语频出，到各大社交平台不断刷屏，以及两天逾30万人次到场；从展馆内107个汽车品牌、1036辆新车型的“争奇斗艳”，到展馆外汽车越野拉力赛传奇车手的酷炫车技……

这几天，正在深圳举行的2024年粤港澳大湾区车展，无疑是全球“车圈”最大的流量包。

记者调查发现，车展“火热”的背后，是深圳的科技创新活力，特别是完善的新能源汽车产业链，吸引业界上下游企业、行业领军人物、各种资源要素聚集鹏城。这一顶流车展，正成为行业发展的风向标。

秀出电车硬核技术

汽车科技的创新是今年车展的最大亮点。记者在深圳国际会展中心2号馆看到，这里特别设立一万平方米的科技展区，汇聚宁德时代、博世、航盛电子、瑞浦兰钧、极光湾科技、仁芯科技等众多国内外前沿技术企业，集中展示电动汽车产业的新技术、新产品、新趋势，共同揭示实际应用和未来潜力。

博世集团带来最新智能驾驶解决方案、新一代智驾转向系统、电动工具等软硬件产品。在展台C位设置的“平台线控转向系统”吸引众多专业观众和市民眼球。此次亮相的新一代智驾转向系统不同于传统方向盘，它可以节约空间，还能定制化设计方向盘，预计2025年底上市。目前已经有造车“新势力”企业提前预订。

带来智驾产品的还有深圳小巨人企业航盛电子和来自北京的独角兽企业地平线。航盛最新的座舱预控制器、全景抬头显示、全息类投影等产品，不仅能解决强光照射问题，还解决低头查看仪表信息的驾驶隐患；地平线面向低、中、高阶智驾应用的多款产品，以及中国首款支持全场景智能驾驶量产的车载智能计算方案。

动力电池方面，宁德时代、瑞浦兰钧带来前沿新能源电池技术。记者了解到，目前纯电技术已经可以达到500公里，而三元里电池的纯电甚至可以达到700-1000公里。混合动力方面，宁德时代带来的增程+混动技术，综合续航里程可以达2000公里，预计今年底到明年初上市。

深企科技硬实力吸睛

“我们是第一次参加大湾区车展，看中深圳在混动技术和智能驾驶技术领域的带头作用，我们极光湾也是聚焦先进混动发动机和变速器产品，希望通过参展，得到从深圳到全国，再到全球的消费者认可。”极光湾科技销售总监孙先生说。

记者看到，在科技展区，汇聚的一众电动车产业链上下游企业都是首次参加大湾区车展，包括地平线、瑞浦兰钧、仁芯科技、星驱科技等。他们都希望通过这个重要平台，被更多行业伙伴看到，在更大市场发挥作用，以及向深圳新能源汽车行业的领头企业学习合作。

“深圳有比亚迪、华为等龙头企业，深圳的电子信息产业很强，我们看中深圳乃至整个华南市场，希望有和更多整车厂商合作的机会。”星驱科技市场负责人对记者说。

深圳企业吸引眼球。记者注意到，深圳凭借多年积累的科技优势在中国乃至全球汽车行业中的地位不断攀升。整车厂有比亚迪，其是当之无愧的全球销售冠军，在插混技术方面，截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪；智能车领域的重要零部件供应商有华为，用科技和软件赋能整车厂。

产业聚集效应明显

深圳在新能源汽车领域不仅有比亚迪、华为这样的龙头企业，还培育了一批汽车产业链上的关键配套企业，欣旺达、航盛电子、星源材质、比克电池、汇川技术等汽车零部件和核心材料企业，为深圳打造新一代世界一流汽车城注入源源不断的动能。

据第三方数据显示，以经营范围部分包含新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池为条件查询，深圳以2.4万家新能源相关企业数量位居全国首位。

目前，深圳是全球新能源汽车产业链最完整的城市，在第三代功率半导体、“三电”“三智”等领域技术已经达成世界领先水平；车规级芯片、智能传感器、自动驾驶等领域技术核心竞争力正在显著提升。

产业聚集效应明显。看重深圳新能源汽车产业发展，包括宁德时代在内的一批产业巨头布局深圳。宁德时代负责人表示，十分看好深圳的发展前景，将抢抓机遇，坚定不移深化与深圳全面合作，不断扩大在深投资和业务布局。

中国深圳综合开发研究院专家认为，汽车产业是一个重资本投入的产业，深圳剑指新一代世界一流汽车城，需要进一步提升供应链、产业链的韧性和安全性。大批企业加大在深布局，将增强整个城市产业发展的底气。

根据规划，到2025年，深圳新能源汽车年产量将超200万辆，汽车产业工业产值达到万亿级规模；新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%；充电桩保有量达到60万个，超充站300座。