29日24时,国内成品油新一轮调价窗口将正式开启。综合机构观点,成品油价格将迎来2024年的第二次下跌。
本轮计价周期内,国际原油价格先跌后涨。供应端方面,地缘冲突逐渐缓和,但不稳定性依然存在。多个OPEC+产油国表态将坚定推进减产,供应趋紧格局延续。
需求端方面,虽然美国原油库存下降,但传统燃油消费旺季尚未到来,短期需求依然偏弱,对油价拉动作用较弱。美元持续高位小幅波动,并未走出大的趋势,也导致了油价处于窄幅波动行情中。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示,按照国内成品油调价机制,4月30日当天国内汽柴油下跌幅度约为80元/吨,以70升的油箱计算,私家车主加满一箱油将少花3.5元左右。
据中新经纬梳理,今年以来,国内成品油调价已呈现“五涨一跌两搁浅”格局,汽、柴油每吨分别累计涨875元、845元。若本轮调价落地,年内成品油调价将为“五涨两跌两搁浅”。
29日24时,国内成品油新一轮调价窗口将正式开启。综合机构观点,成品油价格将迎来2024年的第二次下跌。
本轮计价周期内,国际原油价格先跌后涨。供应端方面,地缘冲突逐渐缓和,但不稳定性依然存在。多个OPEC+产油国表态将坚定推进减产,供应趋紧格局延续。
需求端方面,虽然美国原油库存下降,但传统燃油消费旺季尚未到来,短期需求依然偏弱,对油价拉动作用较弱。美元持续高位小幅波动,并未走出大的趋势,也导致了油价处于窄幅波动行情中。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示,按照国内成品油调价机制,4月30日当天国内汽柴油下跌幅度约为80元/吨,以70升的油箱计算,私家车主加满一箱油将少花3.5元左右。
据中新经纬梳理,今年以来,国内成品油调价已呈现“五涨一跌两搁浅”格局,汽、柴油每吨分别累计涨875元、845元。若本轮调价落地,年内成品油调价将为“五涨两跌两搁浅”。
-我已经到底线啦-
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