便利居民出行!合作区两条“微循环”道路完工通车

2月9日,记者从横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局获悉,横琴宝山路项目和环岛西路(西环隧道及西环隧道以南段)扩建改造工程正式通车,为春节期间居民、游客出行提供了保障,同时也对改善横琴区域交通循环、完善路网结构、提升城市形象具有重要意义。

宝山路项目。

据介绍,横琴宝山路位于横琴镇南侧,沿大横琴山东南侧山脚而建,北起宝兴路,南接环岛东路,全长约506.18米、宽8米,为城市重要支路。横琴镇作为合作区居民、游客聚集核心区域之一,商业、美食、医院、住宿等资源丰富,人口密集,车流量大。过去,宝山路未通车之前,镇上的车辆只能掉头经海河街或德政街通往环岛东路长隆方向,一来一往便造成了宝兴路的常态化拥堵,市民出行极不方便。

宝山路通车后,车辆可以从宝兴路直接往南开往环岛东路长隆方向出口,为横琴镇居民、游客前往长隆方向提供新的路线选择,将有效疏通宝兴路与环岛东路堵点,极大缓解环岛东路的通行压力。

宝山路地图效果(红色线条)。

环岛西路(西环隧道及西环隧道以南段)扩建改造工程位于西环隧道东侧,单洞设计,南往北单向通行,隧道全长580米,设计时速40公里/时,为单向双车道+人非共用隧道。

西环隧道扩建前,出岛方向原有的单向两车道时常难以满足使用需求,旅游旺季晚高峰隧道入口交通压力较大。同时,日常往来长隆、深井片区的居民、工作人员等经常采用步行、非机动车等方式通过西环隧道,存在严重安全隐患。

西环隧道。

西环隧道扩建后,将极大改善横琴深井片区的出行条件,满足行人、非机动车穿越大横琴山的通行需求,进一步完善横琴岛的路网建设,打破交通瓶颈,优化横琴长隆国际度假区的交通集散功能,方便沿广澳高速进入横琴的游客进出长隆景区,促进区域经济及民生发展。

文字:陈秀岑 图片:合作区城市规划和建设局供图 编辑:古春婷 黄青芳 责任编辑:帅云
便利居民出行!合作区两条“微循环”道路完工通车
观海融媒 2024-02-09 16:18

2月9日,记者从横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局获悉,横琴宝山路项目和环岛西路(西环隧道及西环隧道以南段)扩建改造工程正式通车,为春节期间居民、游客出行提供了保障,同时也对改善横琴区域交通循环、完善路网结构、提升城市形象具有重要意义。

宝山路项目。

据介绍,横琴宝山路位于横琴镇南侧,沿大横琴山东南侧山脚而建,北起宝兴路,南接环岛东路,全长约506.18米、宽8米,为城市重要支路。横琴镇作为合作区居民、游客聚集核心区域之一,商业、美食、医院、住宿等资源丰富,人口密集,车流量大。过去,宝山路未通车之前,镇上的车辆只能掉头经海河街或德政街通往环岛东路长隆方向,一来一往便造成了宝兴路的常态化拥堵,市民出行极不方便。

宝山路通车后,车辆可以从宝兴路直接往南开往环岛东路长隆方向出口,为横琴镇居民、游客前往长隆方向提供新的路线选择,将有效疏通宝兴路与环岛东路堵点,极大缓解环岛东路的通行压力。

宝山路地图效果(红色线条)。

环岛西路(西环隧道及西环隧道以南段)扩建改造工程位于西环隧道东侧,单洞设计,南往北单向通行,隧道全长580米,设计时速40公里/时,为单向双车道+人非共用隧道。

西环隧道扩建前,出岛方向原有的单向两车道时常难以满足使用需求,旅游旺季晚高峰隧道入口交通压力较大。同时,日常往来长隆、深井片区的居民、工作人员等经常采用步行、非机动车等方式通过西环隧道,存在严重安全隐患。

西环隧道。

西环隧道扩建后,将极大改善横琴深井片区的出行条件,满足行人、非机动车穿越大横琴山的通行需求,进一步完善横琴岛的路网建设,打破交通瓶颈,优化横琴长隆国际度假区的交通集散功能,方便沿广澳高速进入横琴的游客进出长隆景区,促进区域经济及民生发展。

文字:陈秀岑 图片:合作区城市规划和建设局供图 编辑:古春婷 黄青芳 责任编辑:帅云