1月23日，新出炉的省政府工作报告中提到，过去一年，“港车北上”“澳车北上”“经珠港飞”等项目落地实施，正不断纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设。

不久前，“经珠港飞”客运项目实施时间已满一个月，而如今“经珠澳飞”也有望成为现实。近日，据澳门媒体消息，珠澳正携手积极推进在横琴口岸设立澳门机场值机业务。该业务实施后，内地居民可经横琴口岸值机中心办理手续，再经澳门机场飞往其他目的地。在此基础上，珠澳机场与横琴口岸之间的交通往来将更加频繁。可以看到，无论是港珠澳大桥口岸还是横琴口岸，未来将在湾区机场群的客源版图构建中发挥更大的作用。

“经珠港飞”旅客激增

机场合作为双方发展注入活力

“经珠港飞”是珠海市政府与香港机场管理局合作开展的交通联程运输服务项目，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，无需办理香港方面的入境手续，在完成内地边检部门查验后，乘坐香港国际机场的封关巴士便能直达机场。

1月13日，“经珠港飞”客运项目实施时间刚满一个月。当日，从港珠澳大桥珠海公路口岸出境的“经珠港飞”旅客达105人，首次实现了24小时出境旅客“破百”纪录。截至目前，每天通过“经珠港飞”项目的旅客也由首日的19人增至100人以上。

据相关部门预测，随着配套措施的持续完善，“经珠港飞”政策预计将能吸引10%的内地出境游旅客使用珠海机场作为出境游中转点，届时经港珠澳大桥出入境的国际旅客将成为新的客流增长点。

通过机场合作能带来客流新增长，而回顾珠港机场合作的历史，可以追溯至2006年。

2006年，珠海市与香港机场管理局开启“珠港机场合作”，双方共同出资成立的珠港机场管理有限公司获得了珠海机场20年的经营管理权，借助香港机场的先进管理经验，珠海机场开辟新航线、拓展周边城市客流，次年旅客吞吐量首次突破百万人次，达104.1万人次，增长30.3%。此后，珠海机场旅客及货邮吞吐量节节攀升。

大湾区机场竞争激烈

民航局新型智库2023年2月发表的一篇文章《基于共性及个性视角的粤港澳大湾区机场群协同发展思考》中提到，粤港澳大湾区各大机场基于本地经济需求进行发展，市场竞争较为激烈。

在大湾区各大机场中，香港作为国际航线网络最完善、频次也最高的国际枢纽，具有较强的竞争力。香港国际机场于1998年7月6日建成通航，共有两条跑道，跑道长度为3800米，通航城市超过220个，全球超过100家航空公司在此运营，目前已是世界最繁忙的航空港之一。

去年11月，香港特区政府运输及物流局局长林世雄表示，香港机场管理局正在港珠澳大桥香港口岸人工岛兴建自动化泊位停车场，来自广东省或澳门的旅客泊车后可到香港国际机场乘搭飞机或入境香港。

澳门国际机场则于1995年11月9日建成通航，拥有一座航站楼，共有两条跑道，分别为3360米、3285米，开通国内外通航城市42个，国际航线为东南亚城市，无直飞欧美、葡语国家的航线。

澳门积极参与琴澳合作

计划在横琴口岸设立澳门机场值机业务

面对激烈的竞争形势，澳门与周边形成合作的愿望开始变得更加强烈。

澳门特区政府旅游局于2021年公布的《澳门旅游业发展总体规划》检视研究，建议加强澳门的对外航空交通连接，扩大机场、口岸的接待能力，增加与其他城市的空中联系。

澳门特区政府发布的《2024年财政年度施政报告》中，也明确2024年澳门特区政府的施政总体方向和施政重点包括促进澳门国际机场、澳门航空股份有限公司等参与澳琴一体化进程，加快开通横琴口岸澳门机场值机业务。

近日，澳门立法会议员黄洁贞就澳门机场与航空业参与澳琴一体化情况提出口头质询。澳门治安警察局出入境管制厅代厅长黄剑虹表示，目前珠澳已成立工作专班，正合力积极推进在横琴口岸设立澳门机场值机业务的相关工作。

该工作专班于2023年12月召开会议，研究横琴口岸设值机点的事宜，以便旅客通过中转方式往来横琴口岸和澳门机场。

澳门民航局副局长冯伟龙则透露，澳门机场已与合作区研究商讨有关细节，构思中的方案是在横琴口岸往来澳门机场的值机业务建成后，内地居民飞到珠海，可经横琴口岸值机中心办理手续，再经澳门机场飞往其他目的地，便利两地居民使用两地机场出行，加快两地机场互联互通。

冯伟龙还表示，澳门机场正筹备在横琴设立“异地货站”，通过闭环方式全程保护货物送往澳门机场，加快澳门机场货站处理能力和物流效率。

“经珠澳飞”或可实现

将深化琴澳一体化发展进程

就基础设施而言，珠澳两地机场地理临近，客源腹地几乎完全重合，珠海机场还承担了内地前往澳门的旅客运输任务。因而两大机场更应做好协同、形成合力。

记者发现，横琴口岸澳门机场值机业务如果能够开通，将实现“珠海机场—横琴口岸—澳门机场”的“空—陆—空”联程转运服务。而未来横琴在“一线”放宽，“二线”管住的政策实施后，便可以保障横琴口岸高效通关，促进“空—陆—空”的联程转运服务更加便捷。

基于此，珠海与澳门便能构筑起更为紧密的联系，不仅能提升两大机场与横琴口岸之间的地面交通往来，实现协同作用，增强珠澳机场在大湾区机场群中的整体竞争力，同时也有助于为横琴口岸“增人气”，带来数量更加庞大的客流。

合作区创新发展研究院研究员谢谕莹对目前“经珠港飞”项目的实施状况进行了分析，她指出，基于当前“经珠港飞”项目的发展态势，“经珠澳飞”同样有可能形成类似的发展趋势，将有望成为内地居民出境游、国外旅客入境游的新选择，这将有助于深化琴澳一体化的发展进程。

谢谕莹举例，假设游客从我国内地其他地区抵达珠海金湾机场，随后进入合作区，他们便可以游览合作区各旅游景点，之后还可以前往澳门继续游玩。若结束在澳门的行程，便能直接选择通过澳门机场飞往国外。在此期间，横琴口岸将成为珠海和澳门两大机场之间的交通枢纽。借助这一交通枢纽，琴澳两地将能更有效地推广“一程多站”旅游联动，推动合作区文旅会展业提质升级，这也将增进两地的往来合作，进一步推进琴澳一体化发展。

谢谕莹继续补充道：“从长期来看，若横琴口岸澳门机场值机业务落成、搭载横琴口岸不断升级的便利通关优势，将对大湾区机场的客源版图产生促进和调整作用，在未来或可撬动珠西城市群，辐射带动珠西都市圈的高质量发展，重塑湾区机场的客源版图。”