横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局日前发布《横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目公开招标公告》，项目研究内容主要包括三部分：横琴高铁站站城一体化规划研究、高铁站内轨道交通预留工程方案研究和澳门轻轨横琴段西延线首期工程预可研。项目预算金额为560万元。
横琴高铁站是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站、京哈-京港澳高铁通道沟通澳门的重要组成部分。公告显示，合作区目前基本明确，横琴高铁站选址于城市中心，考虑到高铁站有助于带动琴澳两地发展，因此需结合新的选址开展站城一体化规划研究、澳门轻轨横琴段西延线延长至高铁站方案研究，助力琴澳一体化高质量发展。
同时，在站城一体化趋势推动下，横琴高铁站与城市关系将发生根本性变化，客站不再是单一交通功能的“城市孤岛”，而是作为城市综合体与城市协同发展。通过开展相关研究，可促使横琴高铁站与城市在功能上、交通上、空间上和城市生活系统的一体化发展。
横琴高铁站站城一体化研究内容主要包括横琴高铁站现状及规划解析、站点功能定位、国内外案例借鉴、规划目标与原则、枢纽站城一体规划方案、新线引入枢纽布局及用地预留方案、交通一体化衔接分析（含高铁站与口岸公共交通接驳方案）等内容。研究范围分为枢纽片区综合交通规划研究范围、枢纽片区核心区研究范围两大部分。前者以高铁站为核心，周边一定范围内区域，总面积暂按50公顷考虑；后者包含广珠（澳）高铁横琴高铁站，规划城市轨道交通、澳门轻轨西延线等轨道交通线路。用地以横琴高铁站为中心，合理步行范围内用地及其他必要的延伸区，研究枢纽整体规划方案。
横琴高铁站内轨道交通预留工程方案研究内容主要含城市轨道交通车站敷设及建筑初步方案、与高铁站换乘方案等，按典型轻轨车站规模进行控制，初步考虑海关检查方案。研究范围为横琴高铁站站城一体化范围，暂按50公顷考虑。
澳门轻轨横琴段西延线首期工程预可研内容则包括就项目提出框架性的总体设想，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，形成概略的投资建议。研究范围为澳门轻轨延伸横琴西延线，从横琴口岸引出向西延伸至广珠（澳）高铁横琴站，考虑既有澳门轻轨横琴线延伸或其他方案，长7-9公里，投资额暂按55亿元估计。研究年限为现状2023年，规划年2035年。
横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局日前发布《横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目公开招标公告》，项目研究内容主要包括三部分：横琴高铁站站城一体化规划研究、高铁站内轨道交通预留工程方案研究和澳门轻轨横琴段西延线首期工程预可研。项目预算金额为560万元。
横琴高铁站是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站、京哈-京港澳高铁通道沟通澳门的重要组成部分。公告显示，合作区目前基本明确，横琴高铁站选址于城市中心，考虑到高铁站有助于带动琴澳两地发展，因此需结合新的选址开展站城一体化规划研究、澳门轻轨横琴段西延线延长至高铁站方案研究，助力琴澳一体化高质量发展。
同时，在站城一体化趋势推动下，横琴高铁站与城市关系将发生根本性变化，客站不再是单一交通功能的“城市孤岛”，而是作为城市综合体与城市协同发展。通过开展相关研究，可促使横琴高铁站与城市在功能上、交通上、空间上和城市生活系统的一体化发展。
横琴高铁站站城一体化研究内容主要包括横琴高铁站现状及规划解析、站点功能定位、国内外案例借鉴、规划目标与原则、枢纽站城一体规划方案、新线引入枢纽布局及用地预留方案、交通一体化衔接分析（含高铁站与口岸公共交通接驳方案）等内容。研究范围分为枢纽片区综合交通规划研究范围、枢纽片区核心区研究范围两大部分。前者以高铁站为核心，周边一定范围内区域，总面积暂按50公顷考虑；后者包含广珠（澳）高铁横琴高铁站，规划城市轨道交通、澳门轻轨西延线等轨道交通线路。用地以横琴高铁站为中心，合理步行范围内用地及其他必要的延伸区，研究枢纽整体规划方案。
横琴高铁站内轨道交通预留工程方案研究内容主要含城市轨道交通车站敷设及建筑初步方案、与高铁站换乘方案等，按典型轻轨车站规模进行控制，初步考虑海关检查方案。研究范围为横琴高铁站站城一体化范围，暂按50公顷考虑。
澳门轻轨横琴段西延线首期工程预可研内容则包括就项目提出框架性的总体设想，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，形成概略的投资建议。研究范围为澳门轻轨延伸横琴西延线，从横琴口岸引出向西延伸至广珠（澳）高铁横琴站，考虑既有澳门轻轨横琴线延伸或其他方案，长7-9公里，投资额暂按55亿元估计。研究年限为现状2023年，规划年2035年。
-我已经到底线啦-
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