记者18日从市自然资源局了解到，为形成与珠海城市特性和发展形势高度匹配的快速路理念和标准以指导后续规划，该局已编制《珠海市城市快速路系统提升规划》（草案）（以下简称《草案》），拟对快速路等级结构进行细化，目前正公开征求意见。公众可查阅该局官网，在9月15日前，以书面形式提交对《草案》的意见。

《草案》围绕全市规划明确的“八横十一纵”高快速路网中的快速路系统，参考新加坡经验，拟将原来的快速路细化为一级快速路和二级快速路两个层级。其中一级快速路主要承担市域长距离快速交通、枢纽与城市衔接交通，通道相对独立，设计车行时速80至100公里。二级快速路主要承担市内片区间的中长距离客运交通，设计车行时速控制在60至80公里。九洲大道等13条骨干道路优化为一级快速路或二级快速路。《草案》拟优化快速路标准，提出位于城市外围地区、沿线无用地开发和无低等级道路直接衔接的一级快速路，不设辅道及慢行空间，低等级道路和用地不直接衔接快速路。记者梳理发现，除目前已动工的快速路或现有正在进行快速化改造的道路外，《草案》也提出了将金唐路、环岛东路、机场西路、金港大桥（规划中）、机场东路（金湾路）纳入到快速路系统的设想。