6月27日，记者从广珠城际公司获悉，经过100多天的建设，珠机城际二期珠海机场站主体结构实现全面封顶。该公司有关负责人表示，目前，珠机城际二期工程进入全新装修施工阶段，力争年底建成开通。

珠机城际二期自珠海长隆站向西，穿山过海，22.8公里线路中设置了井湾站、三灶东站和珠海机场站。其中，珠海机场站位于金湾区三灶镇，机场路南侧、珠海机场航站楼前绿化空地下，为地下二层岛式车站。车站主体长度594米，主体结构基坑开挖深度约22米，中间段采用双柱三跨箱型框架结构，两端设备区采用单柱双跨箱型框架结构。珠海机场站累计钢筋用量约3.7万吨，混凝土用量约22万立方米，切除支撑梁约2万米。

为确保按期顺利完成珠海机场站主体结构封顶，参建单位精心策划、勠力同心，持续创新工艺工法，规范基坑支护作业、土方开挖、支撑梁切割、主体结构施工，克服场地内管线种类数量多、迁改难度大、极端天气等难题，加大人力、机械资源投入，高峰时期有将近750名工人在施工一线、近20台大型机械设备同时作业，月平均浇筑2.4万立方米混凝土，最终实现项目主体结构较原计划工期提前8天完成封顶。

广珠城际公司有关负责人表示，目前，珠海机场站从主体结构建设阶段全面转向车站内部装修及附属结构施工，项目团队将高质高效完成主体结构装修工程施工，按既定节点完成竣工验收工作，确保珠机城际二期年底按期建成开通，助力粤港澳大湾区轨道交通高质量发展。