自今年1月“澳车”首次入粤以来，截至6月初，拱北海关所属港珠澳大桥海关累计监管验放进出境澳门单牌车已超30万辆次。如今，“港车北上”政策落地实施在即，珠海如何应对车流量大幅增加的局面？如何为港澳居民提供更好的出行体验？如何把握新机遇，推动高质量发展？

6月21日，记者从相关部门获悉，当前我市正全力以赴服务保障“港车北上”“澳车北上”政策实施，提前谋划部署，持续完善配套，进一步优化服务，让更多“港车”“澳车”通过珠海连接更广阔的空间。

交通：优化港澳居民交通服务，规范口岸网约车经营秩序

“为了营造更安全、更畅顺、更良好体验感的交通环境，我市从窗口服务、应急保障、硬件设施、执法管理等方面全力推进做好交通保障工作。”市公安局有关负责人表示。

为了给港澳居民提供更便捷的交通服务，我市在市公安局交警支队车管所设立“港澳车辆业务网办中心”，在港珠澳大桥交警大队设置前端服务窗口，在全市投放10台面向港澳居民的照相体检一体机，为港澳居民提供申领临时入境号牌、换领内地驾驶证、交通事故和交通违法处理等业务咨询、受理服务，实现港澳居民过关即可办理车驾管业务。

考虑到港澳单牌车驶入高速公路的需求，我市已实现辖区内高速公路人工收费车道手动录入港澳车牌信息功能。高速公路收费站正在实施自动识别设备升级改造，计划6月底前完成改造，力争实现港澳单牌车辆自动识别率达到95%。

“受跨境支付政策制约，香港单牌车目前暂无法办理ETC，交通部路网监测中心正在加紧研究制定ETC发行方案。针对澳门单牌车，广发银行已成功办理发行澳门单牌车ETC业务。”该负责人介绍道。

为规范港珠澳大桥珠海公路口岸网约车经营秩序，针对乘客找车难、没有固定上客点、送客平台违规候客等问题，我市在口岸P1停车场A6-A8区域设置了网约车专用停车场，并配套完善相关指引标识；同时，协调高德地图和各网约车平台将专用停车场设置为指定上车“绿点”，引导网约车和乘客进入专用场地等候上客；还协调网约车平台划定电子围栏，不给送客平台等电子围栏内的网约车派单，倒逼网约车快速驶离送客平台，避免长时间滞留。

在临时入境牌审核发放方面，目前“澳车北上”系统运作正常，澳方及海关、边检、公安交警在审批过程中遇到的问题能够及时协调解决，涉及交警的审核业务基本上1个工作日可以完成。目前，累计审核发放“澳车北上”临时入境电子牌证16213个。在港澳驾驶人换领内地驾驶证方面，市公安局已将办理网点由2个增加至6个，设置8个业务专窗，采取预约办、延时办、周末办等方式，全力做好业务高峰应对准备。

通关：全面提升口岸通关能力，完善口岸应急管理措施

市商务局有关负责人介绍称，去年以来，该局对港珠澳大桥珠海公路口岸“一站式”车辆通关系统实施了多项适应性改造，提升了口岸的通关能力。最新测算数据显示，目前小客车通关平均验放时间约为1.5分钟，全流程通关平均时间约为2.5分钟，单向通关能力每小时约550辆次，日均单向通关能力约1.3万辆次。

“‘港车北上’政策正式实施后，根据理论数据，除去现有通关车辆数，大桥珠海公路口岸日均通行能力可以满足日均单向近1万辆次的香港单牌车通行。”该负责人分析称，但由于客车通关主要集中在早、晚及白天16小时内，总体通行能力应按16小时测算，即日均单向通关能力约8800辆次，加之叠加早、晚及节假日高峰，在现有通关车辆数量不变的情况下，预计将来单向超过5000辆次香港单牌车时，大桥珠海公路口岸将出现拥堵情况。

为此，我市已对跨境客车通行区域的照明、道路、标识指引等通关设施进行了全面维护、完善，并购置了一批防拥堵硬件设施，设置了通关客车防拥堵应急通道。针对车辆通关高峰期，口岸“一站式”通道及海关“二道闸”前车辆容易拥堵状况，相关部门增加了人员配置，加强车辆通关引导及秩序维护。

目前，我市正持续推进“一站式”车辆通关系统的升级改造，提升系统的稳定性、时效性及系统的运行保障能力。同时，加强设施设备的安全巡检工作，提供7×24小时保障；增设内地车辆通关卡补办点，避免出现车辆因车卡损坏等因素无法通关、返回港澳处理的情况；建设出境预约系统，适时实施出境通关预约，合理引导出境车辆有序通行。车辆通关高峰期，大桥边检站人工查验车体将采取抽查模式，以最大限度缩短车辆通关等候时间。

配套：加快停车系统升级改造，补齐城市停车供给短板

记者了解到，面对“港车北上”政策实施后急剧增长的停车需求，我市正在统筹推进停车设施建设专项行动，加大识别港澳单牌车号牌功能普及力度，推动景区、学校、医院、酒店以及公共文体场所升级改造智慧停车系统，持续提升交通保障水平。

“港澳单牌机动车进入我市停车场主要有两种方式：一种是在停车场出入口通过‘无牌车’二维码扫码进出，全市停车场已基本实现；另一种是通过停车系统自动识别进出。”市城市管理综合执法局有关负责人告诉记者，据统计，全市835个已备案的经营性停车场，具备自动识别港澳单牌车功能的有146个，部分A级旅游景区（如御温泉）停车系统已具备自动识别港澳单牌车功能。

与此同时，为了加强停车位供给，市住房城乡建设局通过统筹建设公共停车场、道路综合改造提升、挖掘静态交通资源、设置路内停车位等措施，加快补齐城市停车供给短板。截至目前，已统筹新增公共停车位约9600个。

“我市仍存在社会经营性停车场推进停车系统升级改造缓慢的问题。”据上述负责人介绍，目前一个停车场出入口至少两条车道，每条车道需要两组识别枪机，而市场上一组识别枪机价格区间为7000元至8000元，系统升级成本高，短期内服务港澳单牌车数量少，投入与收益不匹配，成本回收周期长，且政府部门无相应补贴措施，停车场运营企业升级系统意愿不强。

据悉，接下来，我市将推进指导停车协会出台相关标准，充分发挥行业协会作用，推动经营性停车场建设完善自动识别港澳机动车号牌功能；同时，组织道闸厂家制定行业性升级优化方案，为经营性停车场经营者提供升级、优化的方案和建议，以降低升级改造、运营成本；加大宣传力度，鼓励全市经营性停车场响应港澳单牌车通行识别系统升级改造，配合做好大湾区交通一体化相关工作。

产业：抢抓“两车北上”新机遇，进一步深化珠港澳合作

用好管好港珠澳大桥是珠海义不容辞的责任，也是珠海实现高质量发展的重要机遇。市招商署有关负责人表示，我市坚持“制造业当家、产业第一”，切实发挥好港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，紧紧围绕宣传推介珠海产业发展情况、加强与港澳企业及商会互联互通、推动在现代服务业及科技创新等领域合作交流、加快建设港珠澳大桥经贸新通道等方面开展工作，让更多“港车”“澳车”北上，带动人流、物流、资金流，打通供应链、产业链、服务链，为珠海高质量发展持续注入新动力。

该负责人表示，接下来，我市将用好港澳经贸合作机构资源，通过点对点交流、专题推介、走访座谈等方式，高效对接港澳企业；大力支持“港澳总部经济+开放人才+珠海产业载体”协同发展模式，吸引港澳企业家来珠建立总部基地、销售中心、研发机构，并推动“港澳科技孵化＋珠海产业转化”无缝对接，发挥5.0产业新空间对科技型创新型中小企业的吸引力，聚集一批港澳科技企业在珠海创新创业；继续围绕机场合作、跨境物流、科技创新、文旅会展商贸等方面强化对接，支持港澳金融、会计、法律、会展等国际化服务赋能珠海产业升级，促进我市制造业与香港服务业优势互补。