11月28日上午10时58分，深圳地铁6号线支线和12号线同步开通初期运营。至此，深圳城市轨道交通线网规模达到16条（含有轨电车），运营总里程530公里。这意味着深圳成为广东省第二个地铁里程突破500公里的城市。

当下，深圳地铁已成为汇聚交通、经济、人文等城市发展要素的新动脉，助力深圳城市发展新生，推动着深莞穗联动发展与粤港澳大湾区的融合互动。“地铁进入‘500公里’时代后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。”深铁集团负责人指出。

放眼全国，地铁里程已经突破500公里的城市除了广州外，还有上海、北京、成都、杭州等城市。

过去：0→500公里，2004-2022年

时间倒回到2004年12月28日下午3点，随着深圳市第一列城市轨道交通的运营列车从罗湖站驶出，深圳地铁1号线一期工程罗湖至世界之窗段正式开通，深圳从此迈入轨道交通新时代。

地铁线路是城市的“毛细血管”，这些血管不仅勾勒出深圳城市的发展轨迹，更奏响了深圳人美好生活的“交通序曲”。

地铁是展示城市发展速度的窗口。特别是近十年间，深圳轨道交通发展不断刷新纪录。越织越密的地铁网络和越来越“智慧”的城轨服务，也让市民出行、生活的幸福感、获得感大大提升。

6号线支线通车后，加速了临莞片区融入深圳轨道生态圈，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈；12号线通车后，将与地铁1、2、5、9、11、20号线换乘，有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。

现在：地铁线网密度全国第一

2022年是深圳地铁集中开通“井喷”期，共有四期工程5条线段共计128公里线路开门迎客，为历年同步开通数量之最。其中，不仅有贯穿城市南北的交通动脉如12、14号线，也有打通既有路网断点的剩余段如11号线福岗区段，还有推动临深片区一体化建设发展的6号线支线。

地铁6号线支线分为两期建设，此次开通的为一期工程，起自地铁6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，共设4站4区间。通车后，将进一步打通光明区域交通内循环，同时，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈，在深化深莞一体化建设上迈出实质性步伐。

地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路。作为西部轨道交通骨干线，开通后将进一步加强南山区与宝安区的交通连接。

当下，深圳地铁已成为汇聚交通、经济、人文等城市发展要素的新动脉，助力深圳城市发展新生，推动着深莞穗联动发展与粤港澳大湾区的融合互动。

从另一个衡量地铁发展指标的“地铁线网密度”来看，深圳连续多年占据全国第一。

其实，按“将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛”的国际标准，早在2021年深圳就已经跻身为世界级地铁城市。地铁迈入“500公里”时代以后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度；还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。

年内，随着地铁16号线开通，深圳将完成559公里轨道交通运营里程目标任务。毫无疑问，深圳地铁线上密度还将继续占据全国第一的位置。

未来：深圳市城市轨道交通第五期已来，2035年突破1000公里

伴随着深圳地铁12号线、14号线、16号线、6号线支线等多条线路的开通，深圳轨道交通四期建设接近尾声。

随着第四期的结束，推动轨道交通五期项目加速落地。今年，8月26日，深圳市发改委发布深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第一次公示，公布了《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。

《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》包含13个建设项目，规模约226.8公里，具体为：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），以国家批复为准。

深圳地铁集团透露，到2035年，深圳将全面建成1000多公里城市轨道、1000多公里高铁、城际铁路和市域（郊）铁路骨干交通网。市民生活半径和出行幸福感，也将随着轨道交通版图的拓展不断延伸、增强。