11月9日，在第14届中国航展举办期间，2022珠海通用航空产业发展峰会在位于斗门的珠海莲洲机场举办，宣布珠海通用航空产业综合示范区正式启动，珠海通航产业发展将迎来新机遇、谱写新篇章。

珠海通航产业综合示范区启动

本次峰会作为第十四届中国航展的重要活动，以“智造珠海·智慧通航”为主题，是中国航展的首个专业峰会，也是国内通航领域的一次盛会。

珠海是国家发改委首批批复的26个通用航空产业综合示范区之一。当日上午，在中国工程院院士陈军、北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋等我国通航产业大咖的见证下，珠海通用航空产业综合示范区（以下简称”示范区”）正式启动。

今年7月，斗门区《“大交通”建设三年行动方案（2022-2024）》明确：将加快推进莲洲机场二期扩建。按照规划，莲洲机场二期拟扩建飞行区等级为4C，将现有跑道从900米延长至2400米，并新建1条1758米的平行滑行道和3条垂直联络道等，建立粤港澳公务机基地，重点发展旅游航线、公商务飞行、低成本支线航空等业务，将莲洲机场打造成为粤港澳通用机场枢纽。

据悉，该示范区整体定位为：湾区通航中枢，国内示范园区。为此，斗门区将围绕莲洲机场枢纽，打造24平方公里的通用机场航空产业园，吸引上下游配套企业在周边集聚，延伸产业链条，支撑打造服务大湾区、辐射全国的通用航空产业集群。

打造珠海“通用航空之都”

峰会期间，高远洋作“UAM·城市空中交通—粤港澳通用航空创新发展新机遇”主题演讲。“UAM即城市空中交通之意，而通用航空是人类‘第四次’交通革命。”高远洋认为，推动区域低空开放，尤其要实现点到点低空飞行常态化，这是通用航空创新发展的内容之一，也是成就通用航空产业的关键因素。“通用航空是由无数中小企业构成的一个产业，要‘抓大不嫌小’，在抓大项目的同时，也要注重中小企业聚集化发展。”高远洋提出几点发展建议：将莲洲机场建设成为粤港澳通用航空产业重要承载地；把通用航空元素融入城市血脉，将珠海打造成“通用航空之都”；珠海UAM应建设成为全球UAM创新中心（研发、制造、展示），及粤港澳UAM运营保障基地。

发展城市空中交通，离不开高质量的导航系统。期间，陈军作“地理信息系统应用”主题演讲。“示范区正式落地建设，已经走在了全国前列。”陈军表示，城市空中交通方兴未艾，未来可期，其对高精度、高实效的定位导航服务提出了迫切需求，需要加强实景三围航图的研究与开发。“要充分发挥示范区作用，统筹谋划，先行先试，以点带面，用时空信息赋能城市智慧通航，向着打造服务粤港澳大湾区的一流通用航空产业综合示范区迈进，助力我国通用航空产业向产业链中高端阔步前行。”陈军建议。

峰会凝聚共识。本次峰会倡议，我国通用航空产业正迎来历史性发展的风口，作为中国航展的举办地和中国航空对外展示的窗口，珠海有着发展通用航空产业得天独厚的优势。在这样的发展机遇下，斗门区将把本次峰会的成果一一落到实处，加速打造斗门通航产业经济新形态，促进斗门经济和航空产业实现高质量融合发展。