记者11日从中铁大桥局珠机城际二期项目部了解到,位于磨刀门水道的金海大桥正加紧开展铁路底层道砟铺设施工,预计本月底完成道砟铺设。
据悉,道砟铺设是铁路桥面铺装的最后一道施工工序,完成道砟铺设后将启动钢轨铺架工作。11日的道砟铺设主要在27号墩到28号墩之间,即大桥正中两座主塔之间的桥面,主要采用装载机、运砟车、挖机等大型设备来进行道砟摊铺。
目前,金海大桥磨刀门段的铁路桥面铺装工作进展顺利。现场的桥面铺装由剪力钉、钢筋、补偿收缩混杂纤维混凝土组成。剪力钉投入170万颗,钢筋投入2161.7吨,均已基本完成安装。桥面铺装所需的C50补偿收缩混杂纤维混凝土预计投入7640.5立方米,目前已浇筑约6000立方米。金海大桥磨刀门段的道砟共计约9700立方米,约重1.5万吨。铁路全线宽9.12米,长2614米。其中道砟的铺设分层分段进行,首先开展底砟铺设,在底砟铺设完成后再开展轨枕铺设,待钢轨铺设完成后,最后进行面砟铺设。
记者11日从中铁大桥局珠机城际二期项目部了解到,位于磨刀门水道的金海大桥正加紧开展铁路底层道砟铺设施工,预计本月底完成道砟铺设。
据悉,道砟铺设是铁路桥面铺装的最后一道施工工序,完成道砟铺设后将启动钢轨铺架工作。11日的道砟铺设主要在27号墩到28号墩之间,即大桥正中两座主塔之间的桥面,主要采用装载机、运砟车、挖机等大型设备来进行道砟摊铺。
目前,金海大桥磨刀门段的铁路桥面铺装工作进展顺利。现场的桥面铺装由剪力钉、钢筋、补偿收缩混杂纤维混凝土组成。剪力钉投入170万颗,钢筋投入2161.7吨,均已基本完成安装。桥面铺装所需的C50补偿收缩混杂纤维混凝土预计投入7640.5立方米,目前已浇筑约6000立方米。金海大桥磨刀门段的道砟共计约9700立方米,约重1.5万吨。铁路全线宽9.12米,长2614米。其中道砟的铺设分层分段进行,首先开展底砟铺设,在底砟铺设完成后再开展轨枕铺设,待钢轨铺设完成后,最后进行面砟铺设。
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