媒的说丨创意来自需求 为民服务还需“想多一点”
共享单车项目在珠海又有新举动。记者了解到,已在浙江温州落地试运营的哈啰亲子共享单车,预计最快10月份将会在我市香洲区投放。运营方表示,针对后座带有儿童座椅的亲子车产品,他们向香洲区主管部门作了详细介绍和充分汇报,相关投放申请已获批准。(详见《珠江晚报》9月27日03版)

作为解决城市交通“最后一公里”的有力补充,共享单车现在已成为了不少市民日常出行的首要选择,但同时也带来了不少问题,骑着共享单车花式带娃的乱象就是其中之一:坐车篮里的、挤站在自行车前后连接处的、站立在后轮支撑架上的……这些骑行行为虽说不文明、不安全,但背后却隐藏着市民群众一个改善性需求——我们需要一款既安全又实用的亲子共享单车!而带儿童座椅的亲子车适时推出,无疑就是对于群众需求的及时反馈。

群众需求在哪里?大部分来自群众的“急难愁盼”,像优质学位紧张、停车难、路难行等问题,因为其亟待解决的迫切性,很容易被发觉,但还有一些群众需求,可能不具备必要性,时间上也不急迫,就需要相关部门、企业有一双善于发现的眼睛,要在问题中找出群众的隐性需求,亲子共享单车创意的提出,就是如此——为什么会有那么多市民骑着共享单车花样带娃?根源不在于大家的文明素养高不高,而在于陪伴孩子的真实需求。一辆随停随走、不用自己操心管理维护的公共亲子单车,哪位家长不喜欢呢?好的服务创意正来自于市民群众的需求!

事实上,不仅仅是亲子车项目,很多便民利民举措的推出,都是因为挖掘出了群众多层次的需求。比如一些小学门口在放学高峰期总是人挤人,表面上看,是因为家长太多,但更深层次的原因却可能是,学校相关管理没有优化:没有设置家长等待缓冲区、放学秩序没有科学调配等,一旦有针对性采取分班分批次放学、设置风雨长廊等措施,不但可以提高放学效率,减少家长等待时间,也能有效避免因为人员密集带来的安全隐患。还有公共运动场所里,集体暴走的团队与个人锻炼者之间的冲突、飞盘爱好者与足球爱好者之间的场地之争等……个人素质参差不齐的表面原因背后,往往隐藏着规范场地使用、提高场地运转效率、增加可用场地数量等切实需求,这都需要我们“想多一点”,透过表象去发现问题的真实原因、群众的实际诉求,进而有针对性地高效解决。

为民服务重在“为民”二字,只有一切从人民群众的利益出发,从市民群众的真实需求入手,服务才能做得更好!

文字:李勇智 编辑:盘超萍 责任编辑:应立枫
媒的说丨创意来自需求 为民服务还需“想多一点”
共享单车项目在珠海又有新举动。记者了解到,已在浙江温州落地试运营的哈啰亲子共享单车,预计最快10月份将会在我市香洲区投放。运营方表示,针对后座带有儿童座椅的亲子车产品,他们向香洲区主管部门作了详细介绍和充分汇报,相关投放申请已获批准。(详见《珠江晚报》9月27日03版)

作为解决城市交通“最后一公里”的有力补充,共享单车现在已成为了不少市民日常出行的首要选择,但同时也带来了不少问题,骑着共享单车花式带娃的乱象就是其中之一:坐车篮里的、挤站在自行车前后连接处的、站立在后轮支撑架上的……这些骑行行为虽说不文明、不安全,但背后却隐藏着市民群众一个改善性需求——我们需要一款既安全又实用的亲子共享单车!而带儿童座椅的亲子车适时推出,无疑就是对于群众需求的及时反馈。

群众需求在哪里?大部分来自群众的“急难愁盼”,像优质学位紧张、停车难、路难行等问题,因为其亟待解决的迫切性,很容易被发觉,但还有一些群众需求,可能不具备必要性,时间上也不急迫,就需要相关部门、企业有一双善于发现的眼睛,要在问题中找出群众的隐性需求,亲子共享单车创意的提出,就是如此——为什么会有那么多市民骑着共享单车花样带娃?根源不在于大家的文明素养高不高,而在于陪伴孩子的真实需求。一辆随停随走、不用自己操心管理维护的公共亲子单车,哪位家长不喜欢呢?好的服务创意正来自于市民群众的需求!

事实上,不仅仅是亲子车项目,很多便民利民举措的推出,都是因为挖掘出了群众多层次的需求。比如一些小学门口在放学高峰期总是人挤人,表面上看,是因为家长太多,但更深层次的原因却可能是,学校相关管理没有优化:没有设置家长等待缓冲区、放学秩序没有科学调配等,一旦有针对性采取分班分批次放学、设置风雨长廊等措施,不但可以提高放学效率,减少家长等待时间,也能有效避免因为人员密集带来的安全隐患。还有公共运动场所里,集体暴走的团队与个人锻炼者之间的冲突、飞盘爱好者与足球爱好者之间的场地之争等……个人素质参差不齐的表面原因背后,往往隐藏着规范场地使用、提高场地运转效率、增加可用场地数量等切实需求,这都需要我们“想多一点”,透过表象去发现问题的真实原因、群众的实际诉求,进而有针对性地高效解决。

为民服务重在“为民”二字,只有一切从人民群众的利益出发,从市民群众的真实需求入手,服务才能做得更好!

文字:李勇智 编辑:盘超萍 责任编辑:应立枫