在路边科学划定停车框，引导市民有序停放共享单车，这确实是规范共享单车管理的一大有效手段。毕竟不按照要求停放，不仅无法结算，还会被额外收取调度费，甚至会被罚款，这对冲着使用方便和资费便宜而来的共享单车用户来说，的确有一定的约束力，而且从前期试行的情况来看，成效也相对明显，值得开始全面推广。

但问题是，规范引导市民文明使用共享单车，光靠罚款和加收调度费就够了吗？是否可以考虑细化执法手段和惩处力度，以达到更好的引导效果。比如，随着不文明停放次数的增多，逐次增加调度费用；达到一定次数的，将禁止其继续使用共享单车；强化共享单车的实名使用，并将用户信息与城管、交警等执法部门联通联动。

除了加强惩处，文明规范共享单车的使用及管理，还可以进一步发动基层社区的力量。比如由街道办、居委会牵头，与属地临街商铺、小区物管等达成更为宽泛的协管协议，将商铺门前、小区周边道路的共享单车停放位纳入协助督导的范畴，把协管成效纳入文明考核，构建起有层次、立体化的监督引导机制。

总而言之，共享单车的管理并不是某一个部门或企业的事情，而是城市管理的一部分，需要放到整座城市的高度来通盘考量，要打通城市管理纵向和横向的互联互动，以关联度更高、覆盖面更广、督导力更强的举措使之融入城市文明。