深圳河，蜿蜒宁静，相伴岁月，汩汩流淌。

时光荏苒，日升月落间，25年过去了。

25年前的今天，1997年7月1日，香港回到祖国怀抱，洗刷了民族百年耻辱。

历史不会忘记：7月1日凌晨，驻港部队通过深圳多个口岸进驻香港。战士们怀抱钢枪，在车上迎风而立，向父老乡亲和深圳市这个第二故乡行注目礼。

莲花山下、上步路口、沙头角、皇岗、妈湾等地沿途，欢送群众摩肩接踵、人声鼎沸。人们高唱国歌、军歌，每一张脸上都写满了喜悦和豪情，情到深处很多人热泪盈眶……

由此开始，深圳与香港，携手迈入新纪元。

25年来，特别是党的十八大以来，一河两岸，深圳与香港，如同兄弟爬山，各自努力，又相扶相携、联袂以行。

春风拂过南海，深圳河两岸心潮澎湃。

深港山水相连，同宗同源。合作是大势所趋，连通是人心所向。

时不我待，撸起袖子加油干。1999年启动旅游合作，2003年启动机场合作，2005年正式提出“深港创新圈”，2010年国务院批复同意深圳与香港共建“国际大都会”，2015年作为深港经济合作重要板块的广东自贸区前海蛇口片区正式揭牌，2017年开启共建深港科技创新合作区，2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，2021年深圳作出部署，积极对接香港“北部都会区”和“双城三圈”……

时光不舍昼夜，合作且歌且行。20余年来，深港合作，领域不断拓宽，能级不断提升，平台不断延展，互惠互利，互帮互助，彼此欣赏，互相成就。

亲密无间的合作，得益于全方位的连通。

深港连通，口岸是纽带，是见证，是缩影。

从最初的罗湖口岸到最新的莲塘口岸，深港间实现了东部、中部、西部口岸的全布局。

新冠肺炎疫情之前，深港口岸每年出入境人次以“亿”级计算，每逢节假日，深港口岸间潮涌般的人流，总是令人难以忘怀。

除了口岸，其他多种形式的通道也次第打开：

2007年7月1日，深港西部通道开通。

2012年9月3日，深圳通有限公司和香港八达通有限公司正式宣布将推出首张联名卡——“互通行”。

2018年9月23日，广深港高铁香港段通车，自此从香港西九龙到深圳福田只需14分钟。

2022年5月15日，港铁东铁线过海段正式投入使用。港铁东铁线在深圳福田口岸和罗湖口岸无缝接驳，这意味着深圳居民未来可乘坐东铁线直达香港会展中心。

四通八达，畅通无阻。连通的灵魂是人，连通的目标是为了人。

奔走在深港两地的人们，总是行色匆匆，风雨无阻。

他们中有企业家，有生意人，有游客，有学生，有上班族，有专业人士……千行百业，诸般角色，无所不包。

从最初单纯的生意往来到如今全面深切的社会化交往，深港美好“双城生活”背后，见证的是两地在制度和体制机制层面，全方位打破阻隔，全领域塑造便利的一系列努力与成就。

从限时通关到24小时通关；从跟团游到自由行；从“两地两检”到“一地两检”；从“一签多行”到“一周一行”；从“人工查验”到“自助过关”……拆除的是藩篱，简化的是流程，收获的是便利，赢得的是人心。

“自由”交往，相互吸引，双向奔赴——深港两地，连结力、凝聚力、向心力，水涨船高，天天向上。

资本如水，奔流不息。

深圳的发展受益于港资良多，仅在前海蛇口自贸片区就有超过一万家港资企业。而崛起的深圳，同样以自己的方式反馈香港。

2002年12月12日，由深圳金融电子结算中心运行的深圳外币实时支付系统开通，与港元实时支付系统联网，两地资金结算实现实时到账，极大便利了两地企业与人员资金往来。

2016年12月5日，“深港通”正式启动。内地与香港股票市场直投通路全部打开，沪深港“共同市场”正式形成，成为我国资本市场双向开放的重要窗口。

2021年10月12日，深圳宣布在香港簿记建档发行50亿元地方政府债券，这是内地地方政府首次在香港发债，成为推动人民币国际化的重要里程碑。

在港发债结合了深圳需求及香港优势，起到积极示范作用，有利于丰富资本市场金融产品，扩大地方政府融资渠道，巩固及提升香港离岸人民币业务枢纽地位。

聚千流，通四海。资金通道的联通架起深港两地的财富金桥，人才认证和标准对接更让两地金融市场心手相连……

“跨过深圳河，天地更广阔。”

从全国第一家港资独资医院深圳希玛林顺潮眼科医院开业，到第一家内地与香港联营律师事务所成立；

从深圳首次定向招录港澳籍公务员，到37位港籍医生获得深圳颁发的正高级职称证书；

从“港澳药械通”政策正式落地，到GoGBA（湾区经贸通）一站式平台启用；

2021年3月31日，深圳《关于进一步便利港澳居民在深发展的若干措施》全文发布，努力实现港澳居民享有“市民待遇”。

……

聚沙成塔，集腋成裘。从单项政策利好到一揽子制度性安排，深港合作交融发展的步子越迈越大，前景愈发广阔。

深港一家亲。深圳张开怀抱，更深刻、更热烈、更紧密地拥抱香港。

新时代，云蒸霞蔚，气象万千。

党的十八大以来，深港合作由市场主体、两地政府主导模式，走向了在国家重大发展战略框架下的协同发展模式，由此，深港合作纵横捭阖，不断迈上新境界。

作为深港合作的重要平台，前海始终备受瞩目。2012年12月7日，习近平总书记首次离京考察，第一站就来到前海。他深情寄语前海：“精耕细作，精雕细琢，一年一个样，一张白纸，从零开始，画出最美最好的图画。”

2017年7月1日，在习近平总书记亲自见证下，国家发展改革委和粤港澳三地政府在香港共同签署《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》，粤港澳大湾区建设正式启动。

2019年8月18日，《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布，要求进一步深化前海深港现代服务业合作区改革开放，以制度创新为核心，不断提升对港澳开放水平。

2021年9月6日，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布，大湾区高质量发展再添新引擎。

更恢弘、更博大、更包容的顶层设计，赋予深港合作更辽阔的视野，更精准的定位，更澎湃的动能，更深远的意义。

深圳人，香港人，大家都是湾区人。

硬连通，软连通，心连通，心心相印，同气相求。

粤港澳大湾区、中国特色社会主义先行示范区、横琴粤澳深度合作区、前海深港现代服务业合作区、深港科技创新合作区、香港北部都会区……每一个“区”，都是一片深港合作的星辰大海。

盈盈一水间，金光共辉煌。

25年交相辉映，25年和合共生。

深港作为大湾区两大“核心引擎”，一衣带水的好兄弟好伙伴，在国家重大发展战略版图中，在“一国两制”框架下，在面临亚洲金融危机、“非典”疫情、国际金融风暴、新冠肺炎疫情等“黑天鹅”“灰犀牛”严重冲击时，始终风雨同舟、唇齿相依，充分体现“中央要求，湾区所向，香港所需，深圳所能。”

潮起海天阔，风正一帆悬。2022年5月6日，深圳市人民政府口岸办公室发布招标公告，深圳罗湖口岸将启动重建规划。

这像是一个历史的礼物。见证深港沧桑变迁的罗湖口岸，未来将以全新的面貌，承载着新的希冀与愿景，继续见证伟大时代深港合作令人振奋的新的光荣与梦想。