广东省交通集团发布消息，4月24日，经23小时20分钟连续作业，深中通道E18管节顺利完成沉放对接，至此项目已安装管节长度累计达3877.8米，突破沉管段总长度（5035米）的四分之三。

E18管节长165米，为爬坡段标准管节，其安装区域位于浅滩区，部分水域施工水深受限。建设团队周密筹划、提前部署，通过优化船舶锚位等手段，有效降低浅滩环境对施工影响。同时，建设团队严守防疫和安全两道底线，依托专业力量强化气象监测，锁定最佳施工时间，为沉管顺利安装对接提供保障。

4月23日凌晨3时30分，沉管浮运安装作业开始。沉管运安一体船提带E18管节启航，于14时抵达施工水域。经沉放拉合、水力压接等工序，4月24日凌晨2时50分，E18管节完成对接安装。经测量确认，E18管节对接精度满足验收评定标准。

深中通道是国家重大工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。海底隧道长约6.8公里，其中沉管段长约5公里，由32个管节及1个最终接头组成，为世界首例特长超宽双向八车道海底沉管隧道。除了隧道段的建设稳步推进，记者还了解到，深中通道伶仃洋大桥猫道于4月22日全线贯通，标志着大桥空中施工通道搭设完成。该大桥是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥。而猫道则是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。猫道面铺装最低点离海面就有约105米，极其考验现场作业人员的安全技能水平及心理素质。