记者从市交通运输局获悉，深圳港“海上供港快线”运力持续增长，3月10日单日运输重量突破1万吨（1.15万吨、1877标箱）。自海上供港快线开航以来，通过水路运输的供港物资已累计1.69万标箱（10.74万吨），水路运输供港物资运量持续上升，为深港跨境水路运输通道的持续扩大和发展奠定了良好基础。

运力持续增长 单日运量已超1800标箱

据悉，随着供港物资“陆转水”的进一步深入和推广，海上快线运输供港货物需求持续增长。市交通运输局积极协调码头和船运公司，提前筹划和调集运力资源，协调海关等口岸单位优化通关查验流程和系统，确保运力随时满足运量增长需要。同时对香港方面码头靠泊、装卸、疏港、分拨等瓶颈问题及时收集并协调推动解决，全力保障香港生鲜食品、防疫、生活、生产物品供应。

在各方协同努力下，码头运力持续释放。其中，大铲湾码头于3月4日增设1班定时定点驳船，运力由2月21日的120标箱提升至360标箱；招商局港口（华南）营运中心由最初的妈湾至香港屯门内河码头快线，发展至下属妈湾、蛇口、赤湾三个码头均开通至香港屯门RIT、屯门五洲水位、华洋仓储、香港招商货柜、青衣浩达码头、RIT内河码头这6个码头的航线，2小时海上供港快线运营，每天“定2备5班”，并根据市场的需求可随时协调运力资源增派加班船满足市场需要；盐田国际码头至香港天天班供港海上快线于3月1日正式启航，3月10日已增至每天4-8班驳船提供往返服务，大部分“海上供港快线”驳船配置有30-50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。

积极组织货源 水路供港货物运输近11万吨

在市委市政府统一部署下，交通、海关、边检、工信、商务等部门齐心协力，全力动员和协调码头、船运、货代、通关、货源等供港物资水路运输的全链条各环节资源与力量。目前，码头、船公司、船代等向其已有联系的货源企业推介深港跨境水运通道，重点联系协调主要的供港货源企业推动其陆运改水运，同时提供点对点运输对接协调服务；交通、工信和商务部门多次召开货源企业与码头、船运、货代、报关等各环节服务企业的沟通咨询会，宣传引导广大货主熟悉和适应陆运转水运业务；加强与香港方面对接协调，调集充足船舶和集装箱保障运力；多次向重点货源企业宣传推介，并积极服务打通重点和特殊运输通道的堵点、痛点和难点，推动深港跨境水路运输的运力和运量节节攀升。

统计显示，自2月21日，深圳全面开通海上供港快线以来，截至3月10日，深圳港“海上供港快线”已累计开航178班次，运输供港物资1.69万标箱（10.74万吨），其中，生鲜食品类562标箱（5212吨），非生鲜类16356标箱（10.22万吨），有效保障了香港同胞生活及防疫需求。

协调运送抗疫物资 再创作业效率记录

为全力支持香港抗击疫情，深圳港“海上供港快线”除了保障香港同胞生活基本需求，也积极运输抗疫物资。近日，市建筑工务署、市交通运输局积极组织相关企业研究制定香港方舱医院建设所需建材运输方案，该批物资为活动房屋，体积大且为非标准集装箱装载，装运时间较长。在市交通运输局统筹调度下，各作业环节高效配合，第一批方舱医院所需建材由大铲湾码头抵达香港码头，仅用2天时间完成集结、订舱、报关等一系列准备工作，创下码头驳船作业效率历史纪录；招商港口及盐田港口也多次运送核酸检测试剂等重点防疫物品和民生物资驶往香港，全力协助香港同胞抗击疫情。

深港跨境水路运输高效便捷、绿色环保，深港两地广大商贸企业使用水路运输运送供港物资，可直接联系招商港口（华南）营运中心、大铲湾、盐田国际等港口企业洽谈提供协调货代、装卸船操作、驳船班次等服务，也可联系国际货运代理企业，洽谈提供拖车上门提货、出口报关、驳船运输、香港配送等服务。具体指引可通过深圳市工业和信息化局公众号详细查阅，具体操作可登录“深i企”公众号下的“货源组织专区”直接进行办理。