2022年深莞边界将有一条地铁线要开通,6号线支线于近日成功实现全线35KV(左线)、400V电通。
全线35KV(左线)、400V 成功电通
近日,地铁6支全线35KV(左线)、400V供电系统送电工作正式开始。
随着动力变压器向低压开关柜进线柜送电,低压开关柜所用电(主用)送电,全线35KV(左线)、400V成功实现电通。


自2021年12月16日、23日光明站35KV、400V成功送电后,参建单位克服疫情影响、工作面交叉作业多、节后复工人员少等困难,多次召开电通推进会、协调会,组织系统专业分包单位研讨供电方案,优化工序、工法。
最终顺利完成了35KV(左线)电通任务,提前一个月完成400V全线电通任务。
此次电通是继全线长轨通后的又一重要节点,送电成功后将为全线低压设备提供稳定充足的电源,发挥好“心脏”的功能 。
6号线支线
开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界。全长约 6.13 km,共设 3 站 4 区间。

其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站 。

▲6号线支线线路示意图(站名以实际运营为准)。
截至目前,全线车站及区间主体工程已全部完成,正在进行车站出入口、风井风亭和安装装修等工程施工。
下一步,将全力推进冷滑、单机、系统调试、热滑等调试及验收工作,全线预计今年底通车,届时,将提升光明区域交往便利度。不止如此,6号线支线还与多条地铁线、高铁线实现换乘,深莞两地居民的通行也将更便捷。

2022年深莞边界将有一条地铁线要开通,6号线支线于近日成功实现全线35KV(左线)、400V电通。
全线35KV(左线)、400V 成功电通
近日,地铁6支全线35KV(左线)、400V供电系统送电工作正式开始。
随着动力变压器向低压开关柜进线柜送电,低压开关柜所用电(主用)送电,全线35KV(左线)、400V成功实现电通。


自2021年12月16日、23日光明站35KV、400V成功送电后,参建单位克服疫情影响、工作面交叉作业多、节后复工人员少等困难,多次召开电通推进会、协调会,组织系统专业分包单位研讨供电方案,优化工序、工法。
最终顺利完成了35KV(左线)电通任务,提前一个月完成400V全线电通任务。
此次电通是继全线长轨通后的又一重要节点,送电成功后将为全线低压设备提供稳定充足的电源,发挥好“心脏”的功能 。
6号线支线
开往深圳、东莞边界的地铁线
6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界。全长约 6.13 km,共设 3 站 4 区间。

其中,光明站为6号线支线与6号线的换乘站 。

▲6号线支线线路示意图(站名以实际运营为准)。
截至目前,全线车站及区间主体工程已全部完成,正在进行车站出入口、风井风亭和安装装修等工程施工。
下一步,将全力推进冷滑、单机、系统调试、热滑等调试及验收工作,全线预计今年底通车,届时,将提升光明区域交往便利度。不止如此,6号线支线还与多条地铁线、高铁线实现换乘,深莞两地居民的通行也将更便捷。

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