海洋，是人类从事经济社会活动的重要平台和有力支撑。高质量发展海洋经济，成为了我国近年来的重要战略布局之一。拥有漫长海岸线的金湾区，由此具备了发展海洋经济的极佳自然禀赋。
2021年初，金湾区与珠海经济技术开发区实现一体化运作。这片占珠海面积三分之一的时代热土，成为了全国唯一同时拥有空港、海港的县级行政区域，也为发展海洋经济奠定了深厚的基础。
从磨刀门、泥湾门、鸡啼门出发，西江的三条支流在这里入海。这不仅为金湾区带来了蜿蜒近百公里长的海岸线，在此创造了亿吨天然深水良港——高栏港。
通江达海，因海而兴。如今，金湾区已交出了一张亮眼的海洋经济发展成绩单：2020、2021年两年间，金湾区实现海洋经济产业总产值近150亿元，港口机械、钻井平台、海洋通信、船舶游艇等业态综合发展。
乘风而起，向海而行。未来，当珠海迈步走在新时代的向海之路上，作为“产业第一”主阵地的金湾区，正在不断开拓海洋工程、港口服务、海洋旅游等新业态，为打造“5+2+N”现代产业体系注入新动能。
因海而兴 着力打造港口经济新格局
2月10日，伴随着轮船轰鸣声，万海航运“龙春轮”顺利挂靠高栏国际货柜一期码头。
这是高栏港结合自身优势，拓展外贸业务的新尝试。据港航经营公司副总经理黄鑫介绍，开辟“中泰越”海上航线，不仅有助于增强港口核心竞争力、加大外贸联结力度，还能拓宽珠海港在“一带一路”沿线的辐射广度。
记者了解到，此前高栏港经过多年的发展，吞吐量已经在2017年突破1亿吨大关。如今，随着高栏港集装箱码头二期项目部分泊位投入试运营，珠海港集装箱码头深水岸线大幅增长至4000米。与此同时，高栏港综合保税区正加快运作，集装箱、煤炭、矿石、化工等物流园区、港口物流等为一体的港口物流综合供应链服务平台也在运作当中。
值得一提的是，随着黄茅海大桥、鹤港高速二期等设施建设的持续推进，金湾立体化交通网络将得到进一步的完善。其中，作为滨海交通极点的高栏港，将由此获得更大的配套红利——向西出发，高栏港可便捷链接粤西地区丰富的货运资源；向东而行，与“千万级”珠海机场形成“空海联动”的发展新格局。一个临港产业加速集聚、配套基本设施先进的现代化国际化航运枢纽，正在南海之滨加快崛起。
向海而行 广泛布局海洋工程大项目
去年12月7日，在中海福陆的总装场地内，两台吊装能力达1600吨的履带吊车，合力将总重超过530吨的最后一节导管腿，安装至陆丰15-1平台导管架上，至此，亚洲第一深水导管架——陆丰15-1平台导管架在金湾顺利完成主结构合拢，刷新了我国海洋工程领域的新纪录。
导管架相当于海洋油气平台的“地基”，用于支撑海上平台的庞大身躯与巨大吨位。陆丰15-1平台导管架是亚洲首例300米级深水导管架，总高度达302米，相当于110层楼高，重量达3万吨，此前，项目团队创新提出300米级深水导管架设计建造方案，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白。
陆丰15-1平台项目，是金湾区布局海洋工程的生动写照。近年来，金湾区立足现有产业基础，结合“建设珠江西岸先进装备制造产业带”的目标，加快提升海洋工程装备制造产业能级量级，成为珠海海洋经济的一大重要增长极。
历经多年发展，中海福陆重工有限公司深水海洋工程装备制造基地、三一海洋重工、烽火科技、珠江钢管、巨涛海洋工程等一批行业龙头项目，已在金湾区这片土地上“生根发芽”，推动优势配套产品智能化、集成化发展，初步形成研发、制造、服务全产业链。
数字是最好的证明。记者了解到，目前金湾区海洋工程装备制造产业共有规模以上企业13家。其中，2021年1月-4月海洋工程装备制造业实现产值28.26亿元，同比增长58.3%；实现增加值5.69亿元，同比增长63%。
筑梦浪尖 激活传统游艇行业新动能
2021年9月，杰鹏游艇产业基地开工仪式在平沙游艇产业园举行。这一新晋的园区成员，将投资2.5亿元，打造游艇制造车间、游艇交易展示中心、游艇俱乐部会所等多项设施，为金湾区游艇行业注入新的活力。
此次杰鹏游艇落地金湾，背后的商业逻辑并不复杂。据杰鹏游艇负责人介绍，金湾区依托平沙游艇产业园，已积累了丰富的产业资源优势。多家行业领先的游艇制造商汇聚于此，使“金湾游艇”具备了相当的品牌优势。
龙头带动，百花齐放，正是如今金湾区游艇产业的发展现状。如今，当人们驱车在珠海大道自西向东行驶，太阳鸟游艇、江龙游艇、佳航游艇等多个巨型游艇制造车间相邻排布，形成一个颇具规模的“游艇产业集群地带”。
在此其中，以太阳鸟游艇等龙头企业为核心，金湾区正鼓励各家企业积极发展豪华游船游艇和各类帆船，并尝试拓展国际游艇市场，推动开展粤港澳游艇自由行，促进游艇产业发展壮大。
游艇行业的创新发展，也离不开技术层面的持续革新。目前，金湾区正加快产业人才的聚集，并推动拓展和创新太阳鸟游艇建造销售范围及模式，实现“军工+游艇”双主业布局，在无人船艇等领域创造产业新的增长点。
海洋，是人类从事经济社会活动的重要平台和有力支撑。高质量发展海洋经济，成为了我国近年来的重要战略布局之一。拥有漫长海岸线的金湾区，由此具备了发展海洋经济的极佳自然禀赋。
2021年初，金湾区与珠海经济技术开发区实现一体化运作。这片占珠海面积三分之一的时代热土，成为了全国唯一同时拥有空港、海港的县级行政区域，也为发展海洋经济奠定了深厚的基础。
从磨刀门、泥湾门、鸡啼门出发，西江的三条支流在这里入海。这不仅为金湾区带来了蜿蜒近百公里长的海岸线，在此创造了亿吨天然深水良港——高栏港。
通江达海，因海而兴。如今，金湾区已交出了一张亮眼的海洋经济发展成绩单：2020、2021年两年间，金湾区实现海洋经济产业总产值近150亿元，港口机械、钻井平台、海洋通信、船舶游艇等业态综合发展。
乘风而起，向海而行。未来，当珠海迈步走在新时代的向海之路上，作为“产业第一”主阵地的金湾区，正在不断开拓海洋工程、港口服务、海洋旅游等新业态，为打造“5+2+N”现代产业体系注入新动能。
因海而兴 着力打造港口经济新格局
2月10日，伴随着轮船轰鸣声，万海航运“龙春轮”顺利挂靠高栏国际货柜一期码头。
这是高栏港结合自身优势，拓展外贸业务的新尝试。据港航经营公司副总经理黄鑫介绍，开辟“中泰越”海上航线，不仅有助于增强港口核心竞争力、加大外贸联结力度，还能拓宽珠海港在“一带一路”沿线的辐射广度。
记者了解到，此前高栏港经过多年的发展，吞吐量已经在2017年突破1亿吨大关。如今，随着高栏港集装箱码头二期项目部分泊位投入试运营，珠海港集装箱码头深水岸线大幅增长至4000米。与此同时，高栏港综合保税区正加快运作，集装箱、煤炭、矿石、化工等物流园区、港口物流等为一体的港口物流综合供应链服务平台也在运作当中。
值得一提的是，随着黄茅海大桥、鹤港高速二期等设施建设的持续推进，金湾立体化交通网络将得到进一步的完善。其中，作为滨海交通极点的高栏港，将由此获得更大的配套红利——向西出发，高栏港可便捷链接粤西地区丰富的货运资源；向东而行，与“千万级”珠海机场形成“空海联动”的发展新格局。一个临港产业加速集聚、配套基本设施先进的现代化国际化航运枢纽，正在南海之滨加快崛起。
向海而行 广泛布局海洋工程大项目
去年12月7日，在中海福陆的总装场地内，两台吊装能力达1600吨的履带吊车，合力将总重超过530吨的最后一节导管腿，安装至陆丰15-1平台导管架上，至此，亚洲第一深水导管架——陆丰15-1平台导管架在金湾顺利完成主结构合拢，刷新了我国海洋工程领域的新纪录。
导管架相当于海洋油气平台的“地基”，用于支撑海上平台的庞大身躯与巨大吨位。陆丰15-1平台导管架是亚洲首例300米级深水导管架，总高度达302米，相当于110层楼高，重量达3万吨，此前，项目团队创新提出300米级深水导管架设计建造方案，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白。
陆丰15-1平台项目，是金湾区布局海洋工程的生动写照。近年来，金湾区立足现有产业基础，结合“建设珠江西岸先进装备制造产业带”的目标，加快提升海洋工程装备制造产业能级量级，成为珠海海洋经济的一大重要增长极。
历经多年发展，中海福陆重工有限公司深水海洋工程装备制造基地、三一海洋重工、烽火科技、珠江钢管、巨涛海洋工程等一批行业龙头项目，已在金湾区这片土地上“生根发芽”，推动优势配套产品智能化、集成化发展，初步形成研发、制造、服务全产业链。
数字是最好的证明。记者了解到，目前金湾区海洋工程装备制造产业共有规模以上企业13家。其中，2021年1月-4月海洋工程装备制造业实现产值28.26亿元，同比增长58.3%；实现增加值5.69亿元，同比增长63%。
筑梦浪尖 激活传统游艇行业新动能
2021年9月，杰鹏游艇产业基地开工仪式在平沙游艇产业园举行。这一新晋的园区成员，将投资2.5亿元，打造游艇制造车间、游艇交易展示中心、游艇俱乐部会所等多项设施，为金湾区游艇行业注入新的活力。
此次杰鹏游艇落地金湾，背后的商业逻辑并不复杂。据杰鹏游艇负责人介绍，金湾区依托平沙游艇产业园，已积累了丰富的产业资源优势。多家行业领先的游艇制造商汇聚于此，使“金湾游艇”具备了相当的品牌优势。
龙头带动，百花齐放，正是如今金湾区游艇产业的发展现状。如今，当人们驱车在珠海大道自西向东行驶，太阳鸟游艇、江龙游艇、佳航游艇等多个巨型游艇制造车间相邻排布，形成一个颇具规模的“游艇产业集群地带”。
在此其中，以太阳鸟游艇等龙头企业为核心，金湾区正鼓励各家企业积极发展豪华游船游艇和各类帆船，并尝试拓展国际游艇市场，推动开展粤港澳游艇自由行，促进游艇产业发展壮大。
游艇行业的创新发展，也离不开技术层面的持续革新。目前，金湾区正加快产业人才的聚集，并推动拓展和创新太阳鸟游艇建造销售范围及模式，实现“军工+游艇”双主业布局，在无人船艇等领域创造产业新的增长点。
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