今早,京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务
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今早6时20分,随着G8801次列车从清河站开出,京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。8时10分,设有“5G”超高清演播室的“瑞雪迎春”复兴号智能动车从清河站开出,一站直达太子城站,记者在这趟列车上看到了不少拿着滑雪装备的冬奥会裁判员。目前,清河站站台已经设置硬隔离、列车划定闭环车厢,普通旅客与闭环人员进站乘车不存在任何交集。京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止,共计55天。

视频来源:科技日报微博
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今早7时20分,记者走进清河站看到,进站大厅地面上新增了“冬奥会专用通道”“普通旅客通道”的车贴,从进站乘车流线上进行了分隔。如果旅客去往张家口方向,除了健康宝绿码,还需要查验48小时核酸阴性证明。

普通旅客进出清河站流线为:进站,从车站西进站口经安检、测温、核验,乘扶梯到二楼候车厅经(1-8A)检票口乘扶梯到站台乘车(市郊列车为地下市郊列车进站口)。出站,下车后乘出站扶梯经出站地道从出站口出站。

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清河站3号站台上,“瑞雪迎春”新型奥运版复兴号停靠,站台上5车厢位置立起一道隔离护栏,防止普通旅客误进入闭环车厢。记者了解到,冬奥列车设置闭环和非闭环车厢,中间由隔离车厢进行分隔。智能复兴号的隔离车厢为6车、1-5号车厢为闭环车厢,普通复兴号列车的隔离车厢为5车、1-4号车厢为闭环车厢。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环内人员进行,闭环和非闭环人员不会交集。

记者今早看到,这趟“瑞雪迎春”复兴号搭乘人员,多为参加此次北京冬奥会的裁判员,不少人手里还拎着滑雪装备。“我是越野滑雪项目裁判员,同行的还有其他项目裁判员。能有幸参加这样的盛大赛事,非常激动!”一位从吉林赶来的裁判员告诉记者,他们在北京集结后统一前往太子城,正式开始报到、闭环管理。

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除了冰雪涂装的“瑞雪迎春”复兴号,乘务人员也换上了象征冰雪的蓝色制服。“这趟列车200余位旅客,其中有技术官员、裁判员,还有媒体、普通旅客。”北京客运段副段长李建方介绍,根据赛事需求,选拔了135名乘务员担当奥运列车的服务保障工作,目前也有首批36人进入全闭环管理。

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在严格执行冬奥疫情防控有关规定的基础上,中国铁路北京局集团有限公司共安排冬奥列车40对,其中基本线17对,包括清河~太子城5对、清河~崇礼5对、清河~延庆7对,在冬奥会运输期间每日开行;预备线23对,包括清河~太子城15对、清河~延庆8对,根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。

在开幕式、闭幕式人员集中时段,还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图,清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。

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京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站,自1月21日至3月16日实行为期55天的闭环和非闭环管理,闭环人员实施“点对点、一站式”管理,与普通旅客互不交集。闭环区落实“五固定一封闭”:固定车厢、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接驳区域、固定站车工作人员,实行全封闭管理;非闭环区正常进站、乘车测温、安检,始发按不同席别各抽测一节车厢、中途抽测一次。冬奥运输服务使用专用车厢和专用列车,不与其他直通旅客列车交叉使用。每日运输任务完成后,动车组列车进行全面消毒。清河~崇礼列车均只停靠太子城,其他冬奥会列车沿途不安排停站。

编辑:庞晓丹 责任编辑:孙宁
今早,京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务
北京日报客户端 2022-01-21 12:34
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今早6时20分,随着G8801次列车从清河站开出,京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。8时10分,设有“5G”超高清演播室的“瑞雪迎春”复兴号智能动车从清河站开出,一站直达太子城站,记者在这趟列车上看到了不少拿着滑雪装备的冬奥会裁判员。目前,清河站站台已经设置硬隔离、列车划定闭环车厢,普通旅客与闭环人员进站乘车不存在任何交集。京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止,共计55天。

视频来源:科技日报微博
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今早7时20分,记者走进清河站看到,进站大厅地面上新增了“冬奥会专用通道”“普通旅客通道”的车贴,从进站乘车流线上进行了分隔。如果旅客去往张家口方向,除了健康宝绿码,还需要查验48小时核酸阴性证明。

普通旅客进出清河站流线为:进站,从车站西进站口经安检、测温、核验,乘扶梯到二楼候车厅经(1-8A)检票口乘扶梯到站台乘车(市郊列车为地下市郊列车进站口)。出站,下车后乘出站扶梯经出站地道从出站口出站。

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清河站3号站台上,“瑞雪迎春”新型奥运版复兴号停靠,站台上5车厢位置立起一道隔离护栏,防止普通旅客误进入闭环车厢。记者了解到,冬奥列车设置闭环和非闭环车厢,中间由隔离车厢进行分隔。智能复兴号的隔离车厢为6车、1-5号车厢为闭环车厢,普通复兴号列车的隔离车厢为5车、1-4号车厢为闭环车厢。闭环车厢内的客运、检修、列车服务等均由闭环内人员进行,闭环和非闭环人员不会交集。

记者今早看到,这趟“瑞雪迎春”复兴号搭乘人员,多为参加此次北京冬奥会的裁判员,不少人手里还拎着滑雪装备。“我是越野滑雪项目裁判员,同行的还有其他项目裁判员。能有幸参加这样的盛大赛事,非常激动!”一位从吉林赶来的裁判员告诉记者,他们在北京集结后统一前往太子城,正式开始报到、闭环管理。

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除了冰雪涂装的“瑞雪迎春”复兴号,乘务人员也换上了象征冰雪的蓝色制服。“这趟列车200余位旅客,其中有技术官员、裁判员,还有媒体、普通旅客。”北京客运段副段长李建方介绍,根据赛事需求,选拔了135名乘务员担当奥运列车的服务保障工作,目前也有首批36人进入全闭环管理。

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在严格执行冬奥疫情防控有关规定的基础上,中国铁路北京局集团有限公司共安排冬奥列车40对,其中基本线17对,包括清河~太子城5对、清河~崇礼5对、清河~延庆7对,在冬奥会运输期间每日开行;预备线23对,包括清河~太子城15对、清河~延庆8对,根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务视需开行。

在开幕式、闭幕式人员集中时段,还将增开专列保障运输。按照冬奥列车运行图,清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。

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京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站,自1月21日至3月16日实行为期55天的闭环和非闭环管理,闭环人员实施“点对点、一站式”管理,与普通旅客互不交集。闭环区落实“五固定一封闭”:固定车厢、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接驳区域、固定站车工作人员,实行全封闭管理;非闭环区正常进站、乘车测温、安检,始发按不同席别各抽测一节车厢、中途抽测一次。冬奥运输服务使用专用车厢和专用列车,不与其他直通旅客列车交叉使用。每日运输任务完成后,动车组列车进行全面消毒。清河~崇礼列车均只停靠太子城,其他冬奥会列车沿途不安排停站。

编辑:庞晓丹 责任编辑:孙宁