近日，一批香港将军澳大桥桥梁预制件于斗门港顺利办结出口通关手续，将运往将军澳大桥施工现场。

据了解，将军澳大桥位于香港将军澳海湾，是连接将军澳和蓝田隧道的重要跨海通道。大桥主体为一条横跨将军澳海湾的高架桥，桥长约1.8公里，主桥桥面宽约35.8米，建成后将是香港跨度最大和单体最重的钢拱桥，是香港首条同时设有行车道、行人道、单车径及观景台的海上高架桥梁。

为提升现场施工效率，将军澳大桥采用“内地工厂制造，香港现场搭建”模式，即在内地完成各个大构件制造后，按照组装顺序通过船运出口，在香港施工现场进行安装。负责桥梁预制和运输项目的广州城堡土木工程有限公司梁健明介绍道：“这些出口构件最大的长46米，宽13.5米，高2.5米，重800吨，运输不便，且耗时较长，高效通关是我们最迫切的诉求。”

斗门海关全力支持香港基建工程，深入实施“便民利企”工程，主动跟进了解工程建设进度，对接企业出口通关需求，“送教上门”为企业开展培训，加强对规范申报要素等信息填报的前置指导，降低企业申报差错率；专人专窗解决企业业务问题，针对企业出口建材运输难、耗时长的特点，提前掌握货物到港时间及出运计划，制定“预约通关、随到随查”个性化监管方案，配备充足监管资源，确保货物高效安全通关。

据介绍，在斗门海关的全流程精准帮扶下，该企业已顺利出口了4批用于建设将军澳大桥的大构件。“通关时间比我们预期的还要短！”梁健明惊喜地说，“这些构件及时顺利出口，为我们如期完成工程建设提供了有力支持。”