航展期间，珠海机场日航班量近200架次，如何满足航展飞行需求的同时，确保民航航班运行的准点率？民航珠海进近管制中心正是在幕后为航展飞行表演搭建“空中舞台”的空管中坚力量。

航班安全起降靠的是空中交通管制员的精准调度。“我们在航展期间划设了禁飞区（保护区），实施阶段性禁航，将飞行表演和航班运行分离，确保运行安全。”珠海进近管制运行部珠澳进近室主任陈太典说，禁飞区设在以珠海机场跑道为中心的不规则五边形的空域内，内部又分设飞行表演区和空中等待区。航班及其他航空器不得飞入禁飞区。珠海进近管制中心还专门设立航展保障席位密切监控表演飞行的运动轨迹，确保表演飞行和周围的民航运输飞行之间保持安全间隔。

为了在满足航展各类飞行需求的同时确保民航航班运行的准点率，民航珠海进近管制中心依托先进的设施设备和过硬的空管队伍，以精细化管理为抓手，做好飞行计划编排工作。例如，在商业展示飞行时，利用表演间隙，“见缝插针”安排民航航班起降。空中交通管制员还需要针对禁航结束时民航航班大量进离港等复杂情况，根据空域流量及时协调、合理放行，在保证安全的同时确保航展保障和民航运输保障有序高效。