9月28日，在第十三届中国国际航空航天博览会上，由中国航空工业集团有限公司研制的翼龙-2无人机精彩完成航展首次无人机飞行表演，并展现全自主飞行过程，受到各界关注。当日，在航空工业集团翼龙－2无人机飞行表演暨无人装备体系化发展主题发布会上，翼龙系列无人机设计师、中航（成都）无人机系统股份有限公司副总经理李屹东表示，这场“首秀”说明我国大型固定翼无人机系统已达到世界先进水平。

“此次飞行表演的翼龙-2无人机是航空工业研制的中高空、长航时、侦察／打击一体化多用途无人机系统，具备全天时、全天候、全疆域、多场景任务执行能力。”李屹东介绍说，翼龙系列无人机的发展不仅体现了我国航空工业发展成就，更彰显了“中国力量、中国价值、中国精神”。2010年至2020年间，翼龙系列无人机军贸出口订单累计数量位列国内第一，另据2021年5月美国航空周刊（AVIATIONWEEK）报道，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机的市场占有率位居第二，是我国军贸无人机出口的主力机型，已累计完成数万架次的起落及十余万小时的飞行，其优越性能和成熟度经历了高强度实战检验并取得卓越战绩，为“中国制造”赢得了国际声誉。

28日，在本届航展上，翼龙-2察打型无人机携带光电吊舱和合成孔径雷达，7个外挂点满载多型导弹、炸弹和任务吊舱，按预定规划自主驶入跑道，自主起飞，完成爬升和转弯后，以场高200米、180公里时速进行低空通场飞行表演；机头下方的高清光电吊舱同步拍摄航展现场，并实时将视频信号传输至现场展示大屏，以独特视角将航展盛况实时呈现给现场观众。飞行结束后，翼龙-2无人机自主下降、准确平稳降落在跑道上并自主驶出，圆满完成飞行表演。

“这次，该型无人机展示的是按原定计划、航路全自主飞行，与观众分享的除了飞行还有数据与程序等信息，和我们传统意义上的航模飞控可是两码事儿。”中国航空工业集团有限公司飞行服务中心飞行员翁晨阳说，大型无人机依靠飞行员操控程序平台，遥控完成自主起降、巡航过程，非特殊情况不会过多地人为干预。

李屹东也表示，此次无人机航展“首秀”也体现了未来发展趋势，实现智能化自主飞控将不是梦想；传统的飞行控制及任务模式将变得更加智能化，人的作用弱化，主要起到决策作用。“展望将来，翼龙系列无人机将不断探索创新的应用场景，充分发挥大型中高空长航时无人机的优势，围绕‘平台’‘应用’‘智能’‘协同’四个方面，进一步丰富谱系，打开无人机未来发展的新局面。”