6月20日凌晨三时许，深汕科教大道北段建设工程项目莲花隧道非机动车隧道顺利贯通，比原计划提前了整整10天。这是深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）在建主干道首座贯通的隧道，标志着莲花隧道主体工程施工进入崭新阶段，科教大道建设取得重大实质性进展，为全线贯通、如期建成打下了坚实的基础。

基础设施是民生命脉，也是发展动脉。科教大道作为深汕合作区科技创新发展的重要功能集聚轴，其建设完工将对沿线规划建设国际科教走廊、加强深汕合作区各组团间交通联系、完善路网结构等具有重要意义。

科教大道建设工程是深汕合作区“五横六纵”交通体系重要项目。项目总投资66亿元，总长13.5公里，按城市主干路标准建设，双向8车道，规划红线宽60米，设计时速为60公里；由区住建水务局建设，区属国企深汕投控集团代建，计划于2023年全线竣工。

科教大道北段（望鹏大道至南山路）施工单位为中国铁建股份有限公司，建设工程项目包括莲花隧道、6座桥梁和约2.7公里综合管廊。莲花隧道长480米，分机动车隧道和非机动车隧道。机动车隧道最大开挖面积达224平方米，属特大断面隧道，且隧道出口段地质构造复杂，最大埋深达69米。

记者了解到，莲花隧道既是全线控制性工程，也是标杆工程，地质构造复杂、施工难度大。承建莲花隧道的二工区中铁十四局在施工过程中一改以往传统战术，采用新设备铣挖机，通过机械开挖施工达到提高安全系数、提升作业工效、改善作业环境、保证工程质量以及有效节约资源的目标。

“此次非机动车隧道的贯通，是项目全体参建人员为庆祝中国共产党建党百年共同努力的结果。”据二工区中铁十四局项目负责人贾铁民表示，项目部根据工程特点科学部署、合理安排、不断优化施工组织方案，明确关键节点目标，在安全、质量、文明施工等方面狠下功夫，全面助推项目高标准建设，力争为深汕合作区特大断面隧道施工树立新的标杆。

深汕投控集团相关负责人表示，作为区直管企业，该公司将按照深汕合作区“三大攻坚行动”部署，扎实推进重点项目建设，稳步推进科教大道关键工程莲花隧道的贯通，力争在本年内打通机动车道隧道，为科教大道早日建成通车作出积极贡献！