近日，珠海高栏港疏港铁路专用线二期工程先行段集装箱作业区(非硬化区)场坪及附属工程开工建设，该工程是高栏港疏港铁路专用线二期工程多式联运货场的重要组成部分，占地面积约14万平方米，位于高栏港疏港铁路专用线两侧，总投资预计1251万元，工期160个日历天，由珠海港集团旗下高栏港铁路股份有限公司投资建设，中铁十局集团承建。

据了解，该工程开工建设将为多式联运货物运输提供硬件保障，提升港区铁路货运优势。高栏港铁路公司将加强项目现场管控，全力以赴按节点推进项目施工，保质保量保安全地完成项目建设任务。

以货运为主的广珠铁路，从广州抵达高栏港后，终点站高栏港站距离各码头仍有一段距离，当货物经海运抵达高栏港后，还需卸货由汽车转运到高栏港站，然后才能装上火车运往全国各地，增加了企业的成本。为了解决这个难题，我市十年前开始规划建设疏港铁路，主要功能就是从高栏港站连接到各码头及货物量大的企业，让货物可以直接从“家门口”上火车，减少中间的转运成本。高栏港疏港铁路专用线一期工程于2012年底开工，2014年12月底建成通车。一期工程为高栏港北顺岸铁路专用线，位于珠海经济技术开发区，接轨于广珠铁路高栏港站，线路总长19.473公里，总投资约7亿元，一期工程主要连接神华码头、鑫和码头和秦发码头，是高栏港煤炭和矿石运输的重要通道。