钢筋混凝土主体结构已经建成，自然光从中顶大跨天窗射入，整个枢纽看起来恢宏壮观。等100多个临时钢支撑拆除后，整个枢纽内部将更加开阔，一座殿堂级的地下建筑将诞生在岗厦北。3月12日记者现场采访了解到，岗厦北综合交通枢纽已经开始装饰装修，按照计划将于明年建成启用。未来，这里将是地铁2、10、11和14号线交会站，并且通过地下空间连通中心城区。

岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口，处于深圳城市东西、南北发展轴的交会点。这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下交通枢纽，包括地铁2号线、10号线、11号线和14号线。其中地铁2号线已经开通运营，地铁10号线（不包含岗厦北站）已开通运营；地铁14号线正在建设，为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；地铁11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站。值得期待的是，岗厦北枢纽将是深圳快速地铁成网后的第一个枢纽，也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。

除了四条地铁线路换乘的亮点以外，岗厦北枢纽作为一座超级地下工程，正在同步进行地下空间开发，并配套建设公交首末站和出租车接驳站。未来，这里将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程，其地下空间将向西连通市民中心、向南连通连城新天地。根据规划，这座枢纽以建设高品质地下综合枢纽为目标，在传统地下空间中引入自然光，通过下沉广场将地下空间室外化，即是城市公共服务空间，又是中心城区核心商业空间。

目前，岗厦北枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入主体结构施工收尾阶段，部分装饰装修工程已经启动，枢纽预计2022年底投入使用。按照计划，枢纽启用初期可以实现地铁2、10和14号线换乘；预计2025年，地铁11号线东延线工程建成，岗厦北实现四条地铁线路无缝换乘。按照规划，地铁14号线还将继续南延，未来岗厦北将形成“米”字形地铁网。届时市民从这里坐地铁出发，可直达南山、罗湖、盐田、宝安、龙华、龙岗、坪山，也可直达香港、东莞、惠州等周边城市。