当地时间2月21日，美国联合航空（United Airlines）表示，他们将根据美国联邦航空管理局（FAA）的要求，暂停使用普惠4000系列（Pratt & Whitney 4000 series）发动机的波音777-200客机执飞航班。

美联航表示，这是“出于谨慎”的自愿且临时的行动，仅会影响到“一小部分乘客”。据了解，美联航52架波音777客机采用了该发动机，有24架在进行商业飞行，剩余则处于停场封存状态。

此前，美国航管局曾发布紧急命令，称其将会对装载普惠4000发动机的波音777客机进行检查。美国航管局局长迪克森（Steve Dickson）表示，航管局已经对20日发生在丹佛的美联航客机发动机起火爆炸事件的安全数据进行了检查。迪克森称：“基于初步数据，我们认为，应该加大对这种发动机型号所独有的中空风扇叶片的检查间隔。这种中空风扇叶片仅在波音777飞机上使用。”

美国国家运输安全委员会（NTSB）当天表示，在检查了出事飞机UA328的普惠4077发动机后，他们发现两片发动机扇叶断裂，其余叶片“尖端和前缘”损坏。

根据最新数据，使用该系列发动机的飞机运行国家仅有美国、日本和韩国，美联航是美国唯一拥有该系列发动机的美国航司。据报道，日本国土交通省已经要求国内装载普惠4000型发动机的飞机停飞。

此外，波音公司21日也发布声明，支持美国航管局及日本民航局的决定，建议暂时停运使用该型号发动机飞机。

此前一天，美联航一架从丹佛飞往火鲁奴奴（檀香山）的波音777-200客机起飞后，右侧发动机爆炸，发动机外部包裹配件脱落，随后飞机紧急返航，无人员伤亡。

据悉，2018年2月13日，美联航一架777-200客机在执飞旧金山到火奴鲁鲁（檀香山）航班，在快要降落的时候也出现了故障，引擎外皮脱落。当时飞机最终安全着陆火奴鲁鲁机场。