“大桥经济区”和“城市新中心”建设迈开步伐，全国首个跨境工业区——珠澳跨境工业区焕发活力……珠海保税区是我市现代产业发展的重要阵地，也是深化对外合作的开放前沿，越来越多企业在这片热土上书写“闯”与“创”的新故事。

2020年，珠海保税区重点项目建设蹄疾步稳，加快打造“大桥经济区”和“城市新中心”，一体化区域建设全面拉开。“我区承担的市重点项目任务数量从2020年初的19个调增至23个，2020年全年重点项目完成53.66亿元，同比大幅增长163%。”珠海保税区管委会主任赵力告诉记者。

具体来看，23个市重点建设项目包括都会四季、保税区总部经济大厦、天源集团总部、中油时代广场等20个服务业项目，珠海国际民用航空标准服务研发及培训中心、翔翼公司飞行员培训设施项目等2个战略性新兴产业项目，以及颇受关注的城市新中心保障房工程（二期）。

战疫情，促发展，勇担当。2020年，保税区推出一系列“硬核举措”，为重点项目建设保驾护航。据赵力介绍，保税区全面落实挂图作战机制和“五个一”工作机制，印发了《珠海保税区推进重点项目建设挂图作战工作方案》，成立了挂图作战重点项目工作领导小组，坚持挂图作战、倒排工期，深入推进重点项目建设工作按时按质完成——

压紧压实工作职责。每个项目由一名区领导牵头包干、一个责任局室牵头跟进，抽调业务骨干组建一个服务专班，制定一个项目进度台账，实时跟踪项目进展。遇到困难第一时间上报、研究、处理，严格做到一级抓一级、层层抓落实，确保责任明确到位、措施落实到位。

建立联席会议机制。进入2020年以来，每月由区挂图作战重点项目工作领导小组召集召开研究重点建设项目推进联席会议，集中解决项目推进过程中的共性问题和重点疑难问题，针对每一项目进行逐一调度、逐一梳理、逐一盘点，想方设法为重大项目建设扫清障碍，促进项目早落地、早开工、早投产。“截至2020年年底，我们已召开区挂图作战联席会议5次，累计协调解决问题60余个。”赵力告诉记者。

完善督查督办机制。保税区建立“红绿灯”督查机制，由区领导亲自督办，各局室业务骨干下企业服务，对时间节点内未完成的项目进行亮“红灯”警告，对一年内有2次以上亮“红灯”项目的责任局室和责任人员进行督办并要求提交情况说明和整改报告。目前全区各项目进展顺利，红灯项目从2020年7月份起至今已经全部转为正常的绿灯状态。

优化城市功能布局跑出“加速度”。保税区加快推进北部生活区人才保障房、保税区第一小学等一体化区域民生类项目建设；加快推进南湾大道改造、情侣南路、黑白面将军山隧道、十字门隧道、华发新经济总部大厦、华发研发中心、珠海国际民用航空标准服务研发及培训中心等城市功能项目。

全面提升城市生态建设打开“新格局”。过去的一年，保税区加快开展保税区（富林路以西）道路维修、跨境区环境综合整治等园区主要市政道路、环境综合整治配套工程，完成南琴路绿化改造、洪湾物流园周边道路及洪湾港码头、西域码头周边道路整治和环境提升工程，新增中央绿谷、南琴路绿轴等一批生态项目。

用好“挂图作战”这一利器，保税区重点产业项目建设也纷纷“开花结果”。前不久，珠海摩天宇航空发动机维修有限公司顺利完成三期厂房扩建，产能较以往提高50%，今后每年可接收450台发动机进厂维修。

以摩天宇等为代表的航空配套产业，是珠海保税区四大“保税+”产业之一。“摩天宇自落户珠海保税区以来，不断发展壮大，成绩令人瞩目。”赵力表示，保税区将继续强化服务意识，致力于营造优良的创业发展环境，助力摩天宇做大做强，不断拓展新兴业务，为珠海航空产业发展作出更大贡献。

据介绍，在现有产业基础上，保税区也将从引进及建设重点项目入手进一步夯实航空配套产业规模。目前正在建设中的重点航空产业配套项目——珠海国际民用航空标准服务研发中心，建设规模达32万平方米，计划进驻包括南京迪沃的民用机场特种设备研究院、极飞科技的生态农业无人机项目、银英航空的飞行员航校及飞行员体验基地、珠海宇航航空的航空基础教育培训基地等项目。

市委八届九次全会提出，迈向“十四五”，珠海进入新发展阶段，处于转型发展的窗口期、跨越发展的关键期和破局突围的攻坚期，必须以珠澳合作牵引珠海经济特区“二次创业”加快发展为主轴，通过五年苦干实干，实现从“小而美”向“大而强”“大而优”转型跨越。

“在市委、市政府的坚强领导下，珠海保税区坚定不移发展实体经济，举全区之力参与粤港澳大湾区建设，积极服务横琴粤澳深度合作区建设，加快推动一体化区域建设，围绕珠港澳产业合作、功能发挥、人员流动、服务配套等做好相关工作，为粤港澳三地合作留足空间，注入新动力。”赵力表示，保税区将持续推进各项重点项目及城市功能配套建设，跟踪督促，层层抓实，确保圆满完成重点项目目标任务和建设新城市中心的历史使命。