10月15日，记者从施工现场获悉，鹤港高速二期工程的四个标段全面开“花”，完成整个工程总投资的42%。其中，鸡啼门特大桥主桥桩基施工已全部完成，卫东隧道已经提前100天挖掘了1公里，7标段工程在国庆期间开启了前锋特大桥的预制梁架设施工，8标段工程也开始了高栏港枢纽互通的匝道桩基施工。

据了解，该项目全长34.529公里，分两期建设，其中一期的江珠高速路口至机场东路的8.7公里路段将于今年11月份通车。二期工程路线全长16.475公里，一共有四个标段（即5标段、6标段、7标段、8标段）。项目向西跨越鸡啼门水道后，进入高栏港区范围，沿连湾山坡脚布线，以隧道方式穿越连湾山，经平沙镇、南水镇，终点与高栏港高速公路相接。

15日上午，记者先后走进二期四个标段的施工现场。记者在5标段现场看到，被称为二期控制性工程之一的鸡啼门特大桥刚构桥主桥桩基施工已全部完成。该标段项目总工程师白杨表示，鸡啼门特大桥主桥连续刚构预计2022年5月11日完成左幅合龙，2022年6月30日完成右幅合龙。

“我们的卫东隧道穿越两座水库底的中间，由于优化了施工方案，至今已经挖掘了1公里，比计划工期提前了100天。”在6标段施工现场，项目总工程师侯占鳌告诉记者，6标段全长4.983公里，有卫东一号、二号隧道，有赤落环一号二号桥梁，还有涵洞6座、路基5段。卫东一号、二号隧道，是全线仅有的两座隧道，也是全线的控制性工程以及运梁通。“隧道能否及时贯通，决定了整个二期工程能否及时贯通。”

7标段起点位于平沙镇连湾社区卫东五队，终点位于平沙镇前西社区平铁队，路线全长5.08公里。项目经理唐卫民称，该标段已经完成总投资的60%，于10月8日开始前锋特大桥的预制梁架设施工，力争2021年春节前完成前锋特大桥的箱梁架设、南水特大桥主线的下部结构完成80%，为明年的架梁提前做好准备。

8标段项目负责人何声军表示，8标段全长1.498公里，终点处与高栏港枢纽互通立交以及既有的高栏港高速公路相接。截至目前，该标段已经架设了130片预制梁，桥梁东侧下部结构基本完成，高栏港枢纽互通也进入匝道桩基施工阶段。

珠海交通集团鹤港高速公路有限公司总工程师苏银强告诉记者，二期工程于2019年7月顺利开工，计划2022年底通车。